在過去的很長一段時間裏，我都覺得大眾旗下產品比日系車講良心的多。直到我看到斯柯達明銳pro，我只想說一句，想買德系家用轎車的朋友，看這裡，這也是大眾。從市場定位上看，15萬左右的A+級合資家用轎車有不少，但是多數都是入門級產品。像明銳pro這樣方向操作的選手可並不多，15萬左右的它竟然直接可以買到頂配，在無形中提升了自己的核心競爭力。
拋開市場定位不談，在目前15萬左右的家用轎車市場，汽車外觀設計往往走向兩個極端，要麼運動風盛行到媲美殺馬特，要麼家用風樸素到不像是這個時代的產品。這個時候，誕生於大眾MQB EVO平台的全新明銳pro顯然給我們帶來了新的視角。相比同價位產品，明銳pro不僅僅是尺寸上佔有，設計上更是讓人眼前一亮。
正面，明銳pro除了家族式格柵造型之外，帶自動大燈功能並集成雨霧模式的前大燈看起來極具衝擊力。而自帶海外RS版本才有的運動套件，更是將這種個性與攻擊性提升到極致，而且看上去很有質感。側面，動感的輪轂+凌厲的腰線，以及加上大掀背的設計，顯然更符合年輕人審美。
即便是在尾部，高辨識度的設計也讓人讚不絕口。你以為這就是全部，不論是霧燈區兩側的導風口，還是個性化的溜背造型設計，都在降低整車風阻，讓明銳pro擁有更加出色的操控體驗和燃油經濟性。事實上，僅憑顏值，明銳pro就圈粉無數。
至於車內部分，關於設計和用料就不用多說了，誰要是不滿意，可以拿同價位的同級別產品來比較，明銳pro真的不怕這種橫向對比。真正讓人心動其實還是全新MQB EVO平台帶來的優勢，要知道因為新平台的加持，明銳pro不僅擁有遠超同價位產品的白車身的高剛性和輕量化，同時將車輛智能化水準提升至更高層次。
而且這種智能化的提升不單單是配置更加全面，可以說是將配置的功能表現進一步放大，從而帶來遠超同價位產品的實用性。有興趣的小夥伴可以對比一下明銳pro的智能駕駛輔助系統，比如併線輔助、ACC自適應巡航、W-HUD前風窗抬頭顯示、自動泊車等配置，你會發現其實際表現要比20萬級合資產品還要出色。
最後說的則是明銳pro的動力系統，採用大眾經典三大件的明銳pro可以說是高度還原了德系家用轎車的駕駛質感，開起來十分稱手。日常駕駛時，明銳pro的動力輸出主打平順，甚至變速箱都很容易被忽視，尤其是全新的小巧擋把設計，用起來也很方便。當然，如果追求加速體驗，只需深踩油門，澎湃動力可謂是隨叫隨到。
除此之外，和很多純粹家用的合資轎車不同，明銳pro的調校其實還是充分考慮到車輛的操控屬性，所以方向盤指向性更精準，懸掛的支撐性也更出色，高速行駛的時候，其實是非常有底氣的。結合購置稅減半、3年8折保值回購等政策購車福利，我覺得剁手是值得的，你怎麼看呢？
