文：懂車帝原創 周桐
[懂車帝原創 產品] 停辦4屆的巴黎車展再度回歸。作為世界汽車工業協會認定的五大車展之一，巴黎車展一度被譽為概念車的風向標。在2022年巴黎車展上，除了中國品牌繼續出海，各種概念車型也頗具看點。而在新能源大行其道的當下，概念車的發展又有了哪些變化？我們選擇了本屆巴黎車展上一些風格迥異的概念車型。
風格迥異以玩樂屬性為主的4款概念車
- 雷諾R5 Turbo 3E概念車
在本屆巴黎車展上，雷諾R5 Turbo 3E概念車正式首發亮相，新車是為慶祝雷諾5誕生50周年而打造的電動化車型，採用後置雙電機布局，內飾造型也參考了拉力賽車的設計標準。
整車重量控制在1.5噸以內
作為一輛以玩樂屬性為主的概念車，新車在設計上比較誇張，甚至完全看不出該車的電動化屬性。中置三分式通風開口搭配兩側正方型的LED日間行車燈，讓新車具有非常明顯的拉力范兒，搭配車身上讓人眼花繚亂的塗裝設計，整車辨識度極高。
搭載低風阻輪輞，輪胎尺寸為前225/35 R19後325/25 R20
新車前後側翼子板配有外擴明顯的輪眉，車身中後部同樣設置了進氣開口，向初代雷諾5 Turbo致敬。尾部配備尺寸巨大的後擾流板，後包圍也與尾部擴散器設計成一體式結構，減低空氣阻力。
雙電機最大功率280千瓦，最大扭矩700牛·米，採用後輪驅動
此前發佈的內飾效果圖
內飾部分參考了拉力賽車的設計風格，數塊小尺寸屏幕組合為儀錶盤的樣式，從而可以顯示眾多行車信息，中央過道區域還配備了液壓手剎系統。同時，新車還將42千瓦時電池組安裝在地板中央，創造出類似中置發動機布局的配重比，帶來更好的操控性能。
- Alpine Alpenglow概念車
Alpine Alpenglow採用單座設計
雷諾旗下高性能品牌Alpine也帶來了一款氫燃料單座概念跑車Alpenglow。新車代表了Alpine品牌未來的設計理念，也是參與LMDh賽事車型的預覽版本。
駕駛座艙位於兩個氫罐之間的中軸線上
相比於雷諾R5 Turbo 3E，Alpenglow有着更多空氣動力學設計，車頭及車側的通風口相結合形成效果極佳的空氣動力學通道，為了減輕車重，車身也採用了大量可回收的輕量化材料打造。
尾部設計十分誇張
目前該車的動力系統還沒有明確消息，但作為品牌邁向清潔能源轉型的車型之一，新車將以氫能源技術為主，並且未來還會推出純電以及搭載燃料電池的車型。
- 達契亞Manifesto概念車
除了主打操控玩樂的概念車，2022年巴黎車展上還有不少以粗獷風格為主的個性化產品，而達契亞Manifesto則是其中之一。Manifesto概念車主要面向那些喜歡戶外活動和探尋積極生活方式的群體，車身採用了大量硬朗的線條勾勒。
Manifesto概念車的造型設計區別於人們印象中的傳統越野車型，其外觀更傾向於機甲科技風格，並且由於採用了開放式布局，因此從概念車上看不到車窗和車門。
無氣輪胎保證了在樹林里穿越時不必擔心被扎胎
據了解，新車搭載四驅系統並運採用無氣輪胎，搭配較高的離地間隙，在非鋪裝路面有着較為出色的行駛能力。此外，新車還設計了可移動的模塊化車頂，發動機蓋上的LED燈也可以被拉出來當手電筒使用。
內飾設計簡約
內飾則遵循了概念車能省則省的設計原則，整體布局非常簡單，配備一塊小尺寸液晶儀錶盤，中央通道處則保留了部分實體按鍵。值得一提的是，新車內飾面板由一種名為Starkle的新型回收塑料製成，座椅套也可以拆卸變成一個睡袋。
- DS E-Tense Performance
DS E-Tense Performance概念車以2016年發佈的E-Tense概念車為基礎開發，DS稱這款車為「高性能實驗室」，代表了未來DS品牌高性能雙門純電跑車的設計和技術發展方向。
E-Tense Performance概念車採用雙門跑車結構，並具有部分中置跑車造型比例。據悉，該車車身使用碳纖維打造，造型誇張的前、後燈組或將在未來的量產版車型上得到保留。
尾燈組採用了編織網狀的結構
作為2016版E-Tense概念車的升級版，E-Tense Performance概念車搭載來自DS Performance Formula E賽車使用的新型電機，並採用前後雙電機布局。其中，前電機最大功率為335馬力，後電機最大功率為469馬力，總功率為805馬力，0-100公里/小時加速時間為2.8秒。
距離量產很近的3款概念車
- 雷諾4EVER Trophy
在本屆巴黎車展上，雷諾還帶來了一款雷諾4EVER Trophy電動概念車，新車基於CMF-BEV 純電平台打造，整體造型越野氣息濃厚，預計於2025年正式量產。
整車造型方正
雖然定位是小型純電動SUV，但新車設計明顯更偏向於的越野風格。整車採用相對平直的線條勾勒，外擴的輪拱、加高的車身以及車頂行李架都讓這輛車極具硬派氣息。細節方面，前燈組採用了辨識度很高的橢圓形設計，而且前臉中央還有可發光的雷諾LOGO，增加了整車時尚氣息。
前後輪眉外擴明顯
新車在車窗後方的位置設計了一個梯形LED燈帶，這也延續了此前雷諾4的經典設計元素。車身尺寸方面，概念車的長寬高分別為4160/1950/1900毫米，軸距為2570毫米。
新車將基於CMF-BEV平台打造
雷諾4概念車將基於CMF-BEV平台打造，該平台是一款專門用於製造純電動車型的研發平台。不過截至目前為止，有關於其動力系統和電池容量等信息還沒有對外公布。
- Jeep Avenger 4x4 Concept
Jeep在本屆巴黎車展上帶來了全新純電小型SUV Avenger，而其更注重越野性能的概念車Jeep Avenger 4x4 Concept也一同發佈亮相。
相比普通版來看換裝了全新的前包圍
相比於普通版來說，Jeep Avenger 4x4 Concept整體設計保持不變，細節上換裝了越野套件，前包圍採用了更加粗礦的線條設計，下方散熱開口兩側還內嵌了藍色拖車勾。
採用全地形輪胎提升越野能力
車身側面配備了更寬的側翼子板和輪眉，並換裝了越野能力更強的全地形輪胎。此外，概念車離地間隙將超過200毫米，接近角提高到21度，離去角提高到34度，轉折角提高到20度。
尾部後包圍設計也和普通版有一定差異
動力方面，4x4車型將搭載前後雙電機，最大功率約為300馬力，最大扭矩500牛·米，並匹配54千瓦時的電池組，WLTP工況下續航里程為400公里。
- Alpine A110 E-ternite
Alpine A110 E-ternite是為慶祝品牌成立60周年而推出的純電概念跑車，將搭載與雷諾梅甘娜E-Tech車型相同電動模塊，續航里程約為420公里。
新車設計和燃油版保持一致
A110 E-ternite相比燃油版A110並沒有太多設計上的差異，前臉延續了經典的四獨立前大燈組，側面增加了側裙並換裝了全新的熏黑風格輪輞。值得一提的是，新車還搭載了一個開放式全景天窗結構，後窗也採用了類似蜂窩狀的設計布局。
尾部增加了類似於蜂窩狀的設計元素
性能方面，A110 E-ternite將採用後輪驅動，電動機最大功率為242馬力，最大扭矩300牛·米，0-100公里/小時的加速時間小於4.5秒。新車電池容量為60千瓦時，續航里程約為420公里。
寫在最後：
從2022巴黎車展亮相的概念車來看，新能源和電氣化正在逐步成為全球汽車市場的主旋律，今天介紹的幾款概念車也基本都搭載電動系統，這也導致其在設計方面相比傳統燃油車型更具特點。那麼，這幾款概念車各位覺得哪輛設計最搶眼？歡迎在下方評論區和我們一起討論。
