上汽打造,飛凡R7內飾精裝修,3.8秒破百,還看特斯拉?

2022年10月18日03:09:09 汽車 1465

我一直覺得,想買高端新能源汽車的話,還是要選擇大廠打造的車型,那些造車新勢力有的連自己的工廠都沒有,屬於「輕資產」,一旦遇到問題,想「跑路」太容易了,而大廠打造的車型,在生產標準和製造工藝方面很有保障,它們一般也不敢「糊弄」消費者。正是因為這種購車思想的形成,那些大廠出手打造的新能源汽車在銷量方面才能屢創新高,比如比亞迪汽車、廣汽埃安、五菱汽車等車企推出的新能源汽車就十分受歡迎。如今呢?又一大廠出手了!那就是上汽打造了飛凡汽車。它有着全球頂級戰略供應商資源,整車品質和生產製造十分有優勢,上汽背書也讓飛凡汽車越來越受關注。

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飛凡R7就是飛凡汽車近期推出的一款重磅車型。在外觀設計上,該車採用了典型的「大溜背」設計,是轎跑SUV造型,它的車身線條十分流暢,車頂線條到車尾的過渡十分自然,營造出一種運動時尚的既視感,整個車側顯得十分協調,在我看來,它的造型設計要比特斯拉Model Y更好一些。前風擋上部是激光雷達,能夠協助RISING PILOT高階智駕系統輔助車主駕駛。而且它還搭載了Orin X芯片,算力高達254 TOPS。尺寸上,該車的長寬高分別為4900*1925*1655mm,軸距為2950mm,符合中大型SUV的尺寸要求。

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飛凡R7補貼後售價為28.99-35.69萬元,它共有4款車型,後驅版和四驅版各2款,動力方面,後驅版車型的最大功率為250kW,峰值扭矩為450N·m,和豪華品牌的3.0T L6發動機動力相當,5.8秒就能完成0-100km/h加速,純電模式可續航551公里和642公里(CLTC工況)。四驅版車型的最大功率為400kW,峰值扭矩為700N·m,和豪華品牌的4.0T V8發動機動力相當,3.8秒就能完成0-100km/h加速,純電模式可續航606公里(CLTC工況)。快充模式下,只需0.5小時,就能充至80%的最大電量。

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內飾方面,簡約卻不簡單,給人一種很精緻的感覺,如果說特斯拉Model Y的內飾設計是「毛坯」裝修的話,飛凡R7的內飾設計就是精裝修了。它的液晶儀錶盤為10.25英寸、中控屏幕為15.05英寸,副駕娛樂屏為12.3英寸,再加上華為視覺增強AR-HUD平視系統,可以實現「四屏交互」。它的中控屏幕採用了AMOLED柔性屏,具有2.5k分辨率,優於理想L9的OLED硬屏,畫面顯示十分細膩,而且它搭載了高通驍龍8155芯片,配備了RISING OS直覺式交互系統,系統運行起來十分順暢,UI界面也十分美觀。功能上,支持AR實景導航、高精地圖、衛星導航、語音識別控制、面部識別、4G/5G車聯網、OTA升級等,功能十分全面、完善。

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值得一提的是,它的前排座椅不但支持加熱/通風/按摩功能,副駕駛座椅還配有腿托,是不是「女王副駕」呢?以一種更輕鬆、更愜意的姿態來追劇、看電影等,讓出行的路上也充滿樂趣。後排座椅的腿部空間十分寬敞,翹個「二郎腿」完全沒有問題,兩則坐墊還進行了加長,對大腿的支撐更到位,它的靠背角度較大,坐上去十分放鬆,整體的乘坐體驗很不錯。此外,它還配備了無框電開關車門,無框自吸感應式電開門仍屬於中高端車型的稀缺配置,目前市面30萬以上,甚至更高價位車型,較多隻支持無框電吸門,沒有配備電開門,這點既能提升便捷性,又很顯檔次感。還有,該車配備了14喇叭的BOSE音響系統,而且是全系標配,這點還是值得稱讚的。

綜合來看,飛凡R7有上汽背書,整車品質十分出色,造型十分年輕運動,動力和續航也可圈可點,配置、功能以及智能化水平和科技感,都有很高的造詣,再加上相對合理的價格區間(支持車電分離模式購車,價格降低8.4-10萬元),我覺得它的競爭力很強,還看特斯拉Model Y?

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