近日，中國汽車工業協會公布的數據顯示：1到9月份，我國新能源汽車市場佔有率達到23.5%，增長勢頭穩固。9月份，新能源汽車產銷售超過了70萬輛，創歷史新高。記者走訪發現，我省消費者對新能源汽車的購買熱情逐漸增高，省內最大的鈦酸鋰電池生產基地產值也實現了翻番。
近半年來，油價一直維持在8元時代，以前對新能源汽車持觀望態度的市民觀念發生轉變，記者走訪石家莊市多家新能源汽車4S店發現，大家對於購買新能源汽車的熱情很高。
正在看車的王先生告訴記者，他開汽油車已經快20年了，此前一直對新能源汽車持觀望態度，但隨着新能源汽車的迅速發展，他的態度也轉變了：「新能源車各種各樣的技術現在都成熟了，電動車肯定是個爆發的時代，現在續航都在600公里以上了，基本上和汽油車沒有區別。」
在保定市五洲朝陽汽車銷售服務有限公司，前來諮詢購買長城新能源汽車的市民比比皆是。銷售主管周松林說，現在，青睞新能源車的客戶越來越多：「新能源車有了一個質的飛躍，像最早之前那些新能源車輛，可能續航就是一二百公里。現在像我們新能源車，動輒都已經1000公里的續航了。尤其是混動的，沒有電我可以燒油，沒有油可以用電跑。」
周松林的手裡拿着剛剛簽訂的購車合同，他告訴記者，最近的大量訂單都是新能源汽車：「剛剛一個集團採購了將近30單的魏牌摩卡pHev。目前來說，我們店訂單收取量已經到了56單，相對於咱們傳統燃油車，訂單量收取還是比較可觀的。」
新能源汽車市場日趨火爆，訂單量持續增加，對上游生產企業起到了帶動作用。在邯鄲市武安市工業園區，河北格力鈦電池製造中心副總經理歐全勝正在查看生產線，他告訴記者：「我們這個鈦酸鋰生產車間，目前大概有三條生產線，預計工人在50人左右，目前正在全力生產。今年接到北京的訂單，大概在800台左右，目前正在全力趕工。」
河北格力鈦電池製造中心建有鈦酸鋰材料、鋰離子電池、儲能系統三大功能版塊，是目前河北省內最大的鈦酸鋰電池生產基地。歐全勝告訴記者，今年以來，企業訂單不斷，基本實現2022年規劃全年產值目標增長80％。「從今年年初到目前接收國內外的訂單量大概200個，目前正在全力以赴地趕工，來滿足客戶及時交付。我們今年的產能同比去年增長了大概80%，同比產值也可以實現翻番兒。」
