20萬級左右的汽車市場，應該是很多汽車廠商必爭的市場，正是因為如此，所以這一汽車市場競爭最為激烈。在競爭最為激烈的市場中，小鵬P7、比亞迪漢EV的表現大家都是有口皆碑，但最近冒出來的零跑C01卻讓二者面子上有些掛不住。原因無他，只是因為零跑C01將二者沒有做到的事情做到了，即零跑C01將智能標配下放到了20萬。
具體來看，零跑汽車一直堅持全域自研發展，在智能駕駛、智能座艙和動力方面都有突出表現。漢EV 610KM 四驅尊享型有18個感知硬件，而零跑C01則全系標配的28個智能感知硬件，在數量上也是一個很大的提升。零跑C01高達23項智能駕駛輔助功能充分解決了日常用車痛點，也是同級別輔助功能最多的車型，並且零跑C01是全系標配，另兩款車則高配才有。
在智能座艙方面，不得不感嘆零跑C01人機交互的強大之處。第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平台所打造的零跑C01有着更加智能的體驗，由驍龍8155芯片支撐起來的三聯屏預裝了多種在線應用，支持地圖、音樂、視頻多種娛樂性功能，7nm製程工藝也是首次搭載到汽車系統中，從工藝技術的角度上來看，小鵬P7 562E性能版採用的14nm芯片和漢EV 610KM 四驅尊享型採用的28nm芯片與7nm製程芯片相比還是有些差距的。副駕駛位置的專屬10.25英寸娛樂屏幕，也支持獨立藍牙音樂播放以及影音同步，三聯屏也比小鵬P7 562E性能版搭載的兩聯屏更加富有科技感。
另外，整車內飾方面，零跑C01表現也確實出色。零跑C01全系標配的麂皮絨盡顯奢華氣息，NAPPA真皮方向盤手感極佳，讓人縱情享受駕駛樂趣，懸浮寬體頭枕不僅在造型上更具特色，還保證了舒適性。在整體的科技便攜性功能上，零跑C01更加豐富，新增電動內開門、全方位2.5D影像以及外後視鏡預警等功能也是其他同級車型所沒有的高端配置。CEO專座」一鍵調節，一鍵後可自動調節後排老闆位角度，提供更加寬敞、舒適的乘坐感受，同時配備有後排控制屏，可實現空調溫度/風量調節、座椅加熱、音量/切歌、老闆位調節，豪華享受盡在其中。
對比之後，不難發現，不到20萬的零跑C01要比超過20萬的小鵬P7和比亞迪漢EV更加出色，所以相信日後零跑C01也將成為有口皆碑的車型之一！
