文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 9月30日，廣汽三菱宣布，新一代歐藍德開啟預售，預售價為17萬-23萬元。據悉，新車全系搭載1.5T發動機+48伏輕混系統，共提供7款車型可選，包括4款兩驅版本和3款四驅版本，其中兩驅和四驅的頂配版本為7座車型。詳細預售價和車型信息請見下文：
外觀：
新老歐藍德前臉設計對比
國產新一代歐藍德在外觀方面基本延續海外版車型設計。與老款歐藍德對比可見，新車車頭的厚重感和氣勢感明顯增加，在延續三菱家族式設計語言的同時，還採用了全新分體式前燈組造型，全系標配LED大燈、LED日間行車燈、LED轉向燈和大燈自動感光開閉/延時關閉功能。
新老歐藍德側面造型對比
從車身側面來看，新一代歐藍德基本延續三菱Engelberg Tourer概念車設計風格，採用熏黑處理的A柱、B柱、C柱，並在D柱使用懸浮式造型。同時，除入門版和次低配車型配備18英寸（輪胎規格235/60R18 103H）輪輞外，其他5款車型均配備20英寸（輪胎規格255/45R20 101W）雙色鋁合金輪輞。
內飾：
基於此前實拍車型來看，新一代歐藍德車內採用黑白雙色搭配，並在中控台設計有貫穿式空調出風口和懸浮式中控屏。同時，該車在座椅和門板等位置具有菱形網格縫線，門板車窗控制按鍵區域為仿碳纖維紋路飾板。
從後排來看，新一代歐藍德可選5座和7座版本，其中7座車型採用2+3+2式座椅布局，並且7座版僅在兩驅和四驅頂配車型上提供。在功能性方面，新一代歐藍德第二排設計有帶杯架的中央扶手、空調出風口和雙充電接口，前排座椅後部儲物背袋為雙層設計。
配置：
在配置方面，新一代歐藍德全系標配裝備包括自動大燈、大燈延時關閉、外後視鏡電動調節、10.25英寸中控懸浮屏、一鍵啟動、換擋撥片、車頂眼鏡盒、雙區自動空調、第二排出風口、全景天窗、定速巡航等。
從配置差異來看，新一代歐藍德可提供7款車型，包括4款兩驅版和3款四驅版。首先在兩驅車型方面，入門風範版相比次低配卓越版在配置部分減少自適應遠近光、倒車影像、第二排雙USB接口、前後一體式側氣簾、駕駛席膝部氣囊、副駕駛席膝部氣囊和緊急呼叫等。
繼續來看，次低配卓越版相比兩驅次頂配尊享版減少配置為LED前霧燈、外後視鏡電動摺疊/加熱、銀色車頂行李架、真皮方向盤/換擋桿、12.3英寸全液晶儀錶盤、抬頭顯示、皮質包裹車門飾板、8向電動調節駕駛席座椅、四門車窗一鍵升降、360度全景影像、前/後駐車雷達等。
同時，從兩驅尊享版車型開始，部分駕駛輔助功能為標準裝備，具體包括超視距前端碰撞預警系統 (PFCW)、前方防撞輔助系統 (FCM)、自適應巡航控制系統 (ACC)、車道偏離預警系統 (LDW)、車道偏離抑制系統 (LDP)、盲點警告 (BSW)、變道輔助系統 (LCA)、後方交通穿行提示 (RCTA)、交通標誌識別 (TSR)、疲勞駕駛提醒 (DAA)和防油門踏板誤踩系統 (EAPM)。
在新一代歐藍德兩驅頂配車型上，其相比次頂配尊享版增加配置包括真皮座椅、前排座椅加熱和電動感應尾門（帶記憶功能），並且該車為7座布局。
再來看新一代歐藍德四驅版車型，卓越四驅版為入門版本，其相比四驅中配尊享四驅版減少配置包括12.3英寸全液晶儀錶盤、真皮座椅、前排座椅加熱、8向電動調節駕駛席座椅、電動感應尾門（帶記憶功能）、360度全景影像。最後，四驅頂配「尊耀四驅版」與中配「尊享四驅版」裝備水平一致，兩車差異僅為5座和7座車內布局。
動力：
四連桿式獨立後懸架
電子式換擋桿
駕駛模式選擇旋鈕
新一代歐藍德動力系統全系搭載型號為4B40的1.5T四缸發動機，匹配48伏輕混系統。其中，1.5T發動機最大功率為120千瓦，峰值扭矩280牛·米，傳動系統僅提供CVT無級變速箱。最高車速為195公里/小時。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式，後懸架為四連桿式獨立懸架。（新一代歐藍德參數來自廣汽三菱）
車型歷史：
第一代歐藍德
首先，本次開啟預售的車型為三菱歐藍德系列最新第四代產品。基於前三代來看，三菱早在2002年就與當時的北京吉普汽車公司簽署了第一代歐藍德技術轉讓協議，隨後國產版第一代歐藍德於2004年上市。
第一代歐藍德
在當時硬派越野車相對主流的時代，歐藍德的出現填補了SUV車型的市場空白。在不到5年的生命周期內，該車取得了相對良好的市場表現。隨着技術轉讓協議到期，第一代歐藍德於2008年在國內停產。
第二代歐藍德
第二代歐藍德第一次改款
第二代歐藍德第二次改款，曾通過進口渠道引入國內，並被稱為歐藍德EX勁界
雖然第一代歐藍德2008年才在國內停產，不過早在2005年10月，第二代歐藍德就已在日本本土推出。新車不僅在設計和尺寸方面全面提升，動力系統也加入了3.0升V6發動機，並配備有S-AWC四驅系統。儘管產品力得到提升，不過有所遺憾的是，第二代歐藍德沒有繼續國產，進口渠道引入讓這款車並未獲得太高的市場聲量。
第三代歐藍德
時間來到2012年，第三代歐藍德在日內瓦車展發佈，不過設計風格的改變，讓新車在視覺效果上更加圓潤。由於當時國內汽車市場發展迅速，三菱也以較快的速度於同年年底將第三代歐藍德引入國內。
在以進口身份銷售四年之後，廣汽集團與三菱合資公司宣布成立，歐藍德系列時隔8年後再次實現國產。第三代歐藍德銷售至今，已成為廣汽三菱的銷量支柱車型，其近一年銷量為44023輛。
市場環境：
2023款 本田CR-V 銳·T動 240TURBO CVT兩驅臻享7座版
2022款 豐田RAV4榮放 2.0升 CVT兩驅都市版
作為合資品牌緊湊型SUV，全新換代的歐藍德有望躋身合資緊湊型SUV主流陣營，預計其同級競品將包括本田CR-V（16.98萬-27.68萬元）、豐田RAV4榮放（17.58萬-26.08萬元）、日產奇駿（17.99萬-26.29萬元）等車型。經過10年的產品周期，歐藍德終於迎來換代。誠然新車在產品力方面得到全面更新，不過剛剛上市的新一代本田CR-V，以及別克昂揚、本田ZR-V致在等合資緊湊型SUV陣營新面孔，使該細分市場的選擇空間更大，市場環境也更加複雜。那麼在眾多的可選車型中，您會選擇新一代歐藍德嗎？歡迎在評論區共同交流。
