昂科旗作為上汽通用別克的旗艦中大級SUV。雖然從上市時間分析，和競品漢蘭達以及途昂之流對比並沒有什麼優勢，但憑藉性價比和產品力的優勢，贏得了不少消費者的認可，尤其對於是預算控制在30萬左右，追求實惠的朋友而言，主打錯位競爭策略的別克昂科旗，顯然是同價位相對划算的選擇。下面筆者就針對潛在消費者比較關心的產品力表現如何、是否值得購買等問題進行解析。
售價方面，2022款官方指導價保持在29.99-35.99萬元之間，根據小編的走訪調查，以成都地區為例（各地區有所不同），別克昂科旗的終端優惠超過4萬，也就是說入門版本實際裸車價不過25萬多，由此分析，花大眾途觀L的價格，就能買到一款大塊頭、合資品牌旗艦定位的中大級SUV，性價比還是很高的。
外觀方面，別克昂科旗的設計比較時尚大氣，前臉採用家族式設計語言，通過高大厚實的車身輪廓，使其凸顯出很強的力量感。除此之外，在分體式大燈組合以及飛翼式進氣格柵的點綴下，也提升了前臉的精緻氣息。辨識度高，符合國人的審美眼光，成為了我對別克昂科旗前臉造型的評價。
車尾設計也比較上檔次，帶有稜角的尾燈組合，並且外側進行了黑化處理，配合扁口樣式的雙邊雙出排氣，營造出很是強烈的運動姿態。
車身尺寸上，別克昂科旗的長寬高分別為4981/1953/1722mm，車身軸距達到2863mm，對於這一尺寸數據，算是同級別相對主流的水準。此外別克昂科旗全系提供7座和6座兩種座椅布局可供選擇，可以很好地滿足不同消費者的用車需求。
論起乘坐體驗，6座版本的舒適性以及空間寬敞度要優於7座版本，更加適合家庭使用，這也是個人為什麼着重推薦6座版本的主要原因。值得一提的地方在於，6座布局已經不再是艾維亞版的專屬配置，如果對6座版本情有獨鍾，又不喜歡艾維亞淺色調內飾的情況下，可以着重考慮一下四驅尊享旗艦型 6座，關鍵售價要比起艾維亞版本便宜2萬。
內飾豪華感營造作為別克車型的拿手好戲，這款家族旗艦之作的別克昂科旗自然不會讓大家失望。分層式的設計手法，讓內飾座艙有着十足的立體感。採用按鍵式擋把結構，也在很大程度上提升了內飾的檔次。當然如果非要說出吐槽的地方，無非就是8英寸中控顯示屏尺寸偏小，面對如今大屏近乎成為標配的大環境下，別克昂科旗的科技感營造的確有些遜色。
配置方面，入門即高配概括別克昂科旗最適合不過了。可能在不少朋友的認知中，都會覺着一款車型的入門版本往往是為了拉低門檻，博眼球罷了，並且多數車型入門版本配置低也是不爭的事實，但這款別克昂科旗卻顯得十分厚道，相對全面的主動安全配置、提升日常用車體驗的全景影像、電動後備廂以及遠程啟動等都為標配，主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱/通風和手機APP遠程控制在內的舒適智能配置也都沒有缺席。我覺得若對四驅或者6座沒有硬性要求，選擇別克昂科旗入門版本完全足夠了。
硬件部分，別克昂科旗全系標配2.0T發動機+48V輕混系統的動力總成。別看別克昂科旗的車重在兩噸左右，但實際開起來根本不會出現動力弱的情況，兩驅版本和四驅版本的零百加速時間分別為8.6秒及9秒，放在同級別中也算是比較拔尖的水平了。
至於大家比較關心的9AT變速箱平順性表現如何？個人特意進行了深度體驗，車速上來後基本可以做到絲滑，降擋動作也比較乾脆利索。不過低速行駛存在輕微頓挫感，一定程度上拉低了行駛質感。
總結：拋開保值率等外在因素來看待這款別克昂科旗，絕對稱得上是同價位中的好車。還是那句話，若您有入手7座或6座SUV打算，同時又比較在意性價比以及行駛質感的話，別克昂科旗還是挺值得考慮入手的。
