隨着中國新能源汽車的蓬勃發展，汽車智能化成為每個車企繞不過去的一道關卡，將汽車座艙的功能性進行突破，不再只承接「座艙」的單一功用，讓「第三生活空間」成為現實，「智艙」的話題，被飛凡汽車提到了檯面上。
飛凡汽車CEO吳冰在接受媒體採訪時稱，未來新能源智能化、電動化一定是對的賽道，所以大家一定會在這個領域投資，這無可厚非，關鍵是能不能把硬件和軟件很好地結合起來。
因此，飛凡汽車致力於通過軟硬件結合，塑造用戶與汽車更便利的、更智能的交互體驗。在飛凡汽車創立的飛凡共創模式下，打造了基於直覺交互的飛凡RISING OS智艙交互系統，並將搭載在自己的首款量產車型飛凡R7上。
飛凡R7的智能座艙，由輕觸門把手即可開啟的電動感應門開始，駕駛員進入車內，踩下剎車踏板，車門當即自動關閉，儀式感的上車，是智艙給用戶的第一份禮物。
進入智艙內部，最吸人目光的當屬面前的那塊一體式43英寸寬幅真彩三聯屏，儀錶屏、中控屏、副駕屏，採用全球頂級AGC旭硝子龍跡玻璃一體化覆蓋，強度是普通鈉鈣玻璃的6倍。一體化覆蓋後，三聯屏不但在視覺效果上更美觀，而且光學鍍層還起到防指紋、抗炫目、降低反射光的效果。
中控屏是15.05英寸的超大AMOLED超清屏，擁有2.5K高分辨率、200PPI高像素密度、180°超廣可視角、及60hz高刷新率，這可是在手機領域也要旗艦級別才能擁有的超高頂配。
10.25英寸儀錶屏與12.3英寸副駕屏均採用了先進的Mini LED屏，這也是高端電視才會採用的技術。並且設計師還貼心設計了主副駕協同駕駛的功能。副駕乘客可將查詢到的導航信息、路況信息，手動劃屏給主駕，防止主駕分心駕駛，增加行車安全性。同時在行駛過程中，副駕乘客可接入藍牙耳機享受獨立音區，能夠真正實現「主駕開車、副駕追劇」，互不干擾。
此外，飛凡汽車還與華為聯手，在飛凡R7上搭載了全球首發的視覺增強AR-HUD平視系統，讓擋風玻璃成為70寸AR智慧大屏，不僅可以顯示出導航、車速、ADAS等信息，還可與三聯屏實現四屏聯動，並支持在駐車模式下，將中控屏的影音直接投射在HUD屏幕上，實現HUD觀影的體驗，打造只有未來智能座艙才將擁有的強勁實力感受。
為了流暢的人機交互體驗，飛凡R7還配備了業界領先的高通驍龍SA8155芯片，為RISING OS提供強大算力支持。
RISING OS系統UI設計以安卓系統為基礎，上手難度低，常用設置集成在中控屏桌面底部，方便隨時調用，空調出風口採用電動調節，支持自動掃風。操作中支持三指滑動聯動共享屏幕，雙指滑動喚醒上一個任務或上上個任務；人機對話支持連續對話、打斷對話和可見即可說，交互體驗無比絲滑。
方向盤採取電容式按鍵，帶有震動即時反饋，中央扶手前端整合組式電容按鍵，集成調整全景影像、駕駛模式、車機靜音等常用功能。並附帶防誤觸功能，日常息屏待機，使用時只需要長按面板，點亮後即可操作。
飛凡R7的智能座艙並沒有單純的堆砌物料，而是腳踏實地、真心實意地為每一個用戶考慮，消費者需求的，能讓消費者更舒適的駕乘體驗，或許才是未來的智能座艙，以及飛凡汽車想帶給我們的。
飛凡汽車CEO吳冰在接受採訪的時候曾提過，「其實我們做了很多的事情，只不過我們做的多說的少，最後還是要靠產品和口碑說話，而不是用口號說話。」本真務實，腳踏實地，這樣的企業一定會越走越遠。
