1-8月B級車銷量榜出爐，前10名中依然還是那幾款經典的B級車——「日系三劍客」、「德系雙雄」、「BBA」
相比2021年1-8月份B級車銷量，凱美瑞終於奪冠、實力彰顯，2022年1-8月銷量為153497輛，同比增長23.92%，而去年同期的B級車銷冠則是特斯拉Model 3在今年之排在了第10名，同比下降了58.78%
而雅閣則是超越寶馬3系成為B級車銷量第二，天籟也成功突破10W台，無限接近寶馬3系，寶馬3系相比2021年下滑14.9%，銷量排名降至第三名；同為日系車的豐田亞洲龍增幅並不大，但還是守住了前十名的位置，銷量75247輛排在榜單第九名。
在德系車裡，大眾帕薩特的增幅最高，要知道2021年1-8月僅賣出60833台，今年1-8月份已經賣出了93481，增幅達到了53.67%，今年有望突破15W的銷量；奧迪A4L、奔馳C級、邁騰均有增長，但是增幅並不高，其中只有奧迪A4L突破了10W台。
具體2022年1-8月B級車銷量榜單TOP10如下：
日系車裡同比增幅最高的還屬本田英仕派，英仕派在2021年1-8月份銷量28422輛，今年已經賣出了48373輛，同比增幅70.20%，英仕派今年的保值率也是越來越高，是因為車友越來越懂車了？
國產車裡同比增幅最高的竟然是威馬E.5，增幅達到了902.89%，要知道去年同期的銷量僅1559輛，今年已經賣出了15635輛，這是B級車裡的黑馬
德系車增幅最高的是大眾斯柯達速派，這款車存在一些爭議，喜歡的人很喜歡，不喜歡的也有投訴和抱怨，但銷量不會說謊，去年只賣出了428台，今年已經賣出了1952台，同比增幅356.07%，雖然比不上「大戶人家」，但與自己比能有如此進步，已然不易！
美系車增幅最高的是蒙迪歐，新款蒙迪歐上市以來，單月銷量一度接近前10，2022年1-8月銷量完成了30786台，去年同期只賣出了18892台，同比增幅高達62.96%，也是美系車裡唯二同比增長的B級車，另一款是凱迪拉克CT5。
具體2022年1-8月B級車銷量11-53名榜單如下：
B級車品牌維度來看銷量：
1、先看絕對值維度
豐田依然是B級車的銷冠，2022年1-8月228744輛的累計銷量領先其他B級車；不過，大眾也並不遜豐田，兩者銷量僅差3836輛，若下半年發力，大眾很有希望超越豐田成為B級車銷冠品牌。
其次分別是本田、寶馬、日產，美系銷量最好的還是別克，國產銷量最好的品牌是紅旗，法系銷量最好的品牌是先進。
2、再從同比增幅來看
相比2021年1-8月銷量，國產威馬是所有B級車同比增長最高的，其次是法系車先進、德系車斯柯達；值得關注的是福特，在今年金牛座停產的情況下，福特B級車仍然有19.88%的增幅，得益於蒙迪歐的發力。
B級車國別維度來看銷量：
1、同樣先看絕對維度
2022年1-8月份B級車銷量最高的是德系車，累計銷量有529629輛，日系車也不遜色，銷量也達到了528017輛，與德系車只差了1612輛，可以是B級車就是德系和日系的天下。
其次就是美系車、國產車。韓系車最慘，2022年1-8月整體銷量竟然只有9146輛，連德系B級車的零頭都不如。
2、從國別的同比數據來看
法系車竟然是同比增幅最大的車系，234.63%的增幅，高居各大車系之首！
其次是國產車，漲幅也有29.79%
所有車系裡只有韓系車和美系車同比增長為負，韓系車除了名圖純電動銷量同比增幅為正（但銷量只有119輛，實在不忍直視），其他全部為負增長。
而美系車更是難堪，8款B級車，只有2款同比增幅為正（蒙迪歐和凱迪拉克CT5），其他六款車全部為負增長，美系B級車在過去一年經歷了什麼？
