近年來有買車需求的人都會去了解新能源汽車，對於這個行業來說的確是未來發展的風口。而在環保問題日益嚴重的情況下，傳統的燃油汽車的確有被取代的可能，駕駛新能源汽車也的確能夠給環境保護作出一定的貢獻，畢竟這種使用電力驅動的汽車沒有尾氣排放的污染。使用的電力資源也是清潔能源。然而在新能源汽車崛起的情況下，我國卻出現了首個倒下的中國車企，其負債額達到70億元，宣布破產。
對於我國的汽車行業來說，憑藉著新能源汽車的發展，我國是實現了彎道超車的。在傳統的燃油汽車領域，我國和其他的傳統工業化國家是沒法進行競爭的，即便是近年來我國不斷地加大投資發展力度，但也沒能和這些國家所生產的產品進行同台比較。
當然，新能源汽車的崛起也對我國傳統汽車行業的發展造成了一定的影響。在以前我國的傳統汽車的發展就沒法和其他國家的汽車進行對比，畢竟很多老百姓都認為國外生產的產品質量更好，而事實上，這些老牌工業國家所生產的汽車因為發展歷史比較悠久，佔據着技術領先的優勢，所以研發出來的產品也的確有比較好的質量。
在汽車行業當中，國外的汽車品牌售價是較高的，而合資車的售價相對來說要低一些，如果是現在的純國產汽車，一般來說售價都是比較低的。以前很多消費者在買車的時候都會直接考慮國外的品牌或者合資品牌，畢竟這些車輛的性價比相對來說是更高一些的。而當時的國產汽車及質量是遠遠不如這些車輛的。
雖然國產汽車的售價更低，但在質量沒有提升的情況下，很多消費者都沒法接受。而隨着時間的不斷推移，相關的企業在這方面的投資成本不斷增加，取得的成就也在不斷增加。所以發展到現在，我國的國產汽車的性價比也提升了不少。
而對比過去那些合資平台是受到消費者的更多喜愛的，而這些合資品牌，在營銷的過程當中，是深諳消費者的心理的。比如東風裕隆就請了周杰倫來代言，而這也很快讓該品牌在消費者市場當中火了起來。
作為台灣裕隆集團與我國東風集團的合資品牌，其推出的納智捷系列，一經推出就受到了非常多消費者的追捧。主要就是因為看中了這款車型的內部空間，畢竟七座的SUV是可以容納很多家庭成員的。
在消費者的支持之下，這款車型很快就售賣了超過7000台，而這對於東風裕隆來說無疑是一個非常好的發展趨勢。的確，在其上市第二年之後，就賣出了3萬台。而此後其銷量還在不斷地增加。不過在2017年之後，購買東風納智捷的消費者就不斷地減少了，其年銷量從4萬台逐漸下滑，滑到不到1萬台，最終淡出市場。
除了蠟質節之外，東風裕隆還推出了各種各樣的車型，不過都沒有達到納智捷的發展巔峰。之所以會出現這樣的現象，主要就是因為該品牌並沒有技術上的革新。而其他的汽車品牌的競爭實力是在不斷提升的，在各種新型產品不斷出現的情況下，消費者的選擇越來越多樣化，這款產品，以及這個品牌所生產的其他產品的競爭力也就下滑了。
在消費者購買了納智捷的車之後，還出現過發動機故障的問題，除此之外，很多消費者都因為這款車型的油耗太高而不願意選擇購買。畢竟，現在的油價是非常高的，消耗越多的油就意味着自己需要付出更高的出行成本。
而現在東風裕隆的口碑已經被拉垮了。雖然他們也在新能源汽車領域進行了投資，但是卻沒有取得任何的成效，而這還讓這家企業背負上了超過70億元的債務。而對於東風裕隆來說，想要償還這筆債務是非常困難的，所以這家企業最終只能申請破產重組。
