豪華SUV是很多人買車都會考慮的車型，不僅僅是因為品牌，在眾多方面其他方面，比如駕駛質感、舒適性、安全性等都有得天獨厚的優勢。不過，如今的豪華SUV價格也在不斷下探，尤其是二線豪華品牌車型，終端優惠甚至能達到10萬以上。因此，這期我們就介紹幾台這樣的車型，38萬跌到28萬，2.0T+8AT+四驅，個個都有硬實力。
第一台是路虎的發現運動版。
作為奇瑞積架路虎合資下的入門車型，發現運動版主打的是性價比，35.68-45.58萬的指導價看起來高，不過終端優惠一度達到十萬。推薦車型是2022款改款249PS R-Dynamic S性能版5座，指導價38.28萬，優惠後實際參考僅28萬左右。
首先，動力是該車的強項，搭載代號為PT204的2.0T高功率發動機，最大馬力達到了249匹，峰值扭矩365牛米，匹配9AT變速箱，同時還有全時四驅系統加持。這套2.0+9AT+全時四驅的組合，對於28萬的價格而言，的確比較厚道，比漢蘭達、陸放這些還要便宜。不過，如果在意油耗，那肯定沒法和漢蘭達比，綜合油耗在10-11升之間，按現在的油價算，一公里一塊的樣子。
不過，發現運動雖然定位是中型SUV，但尺寸比較小，車長不到4米6，好在車寬有1米9，軸距2741mm，空間方面比較一般，而且這麼小的車，居然還有7座版，真不知道路虎是怎麼想的。欣喜的是，後備廂非常大，平時狀態下就有780L，放倒第二排，整個後排就騰出了近1600升的超大空間，無疑是自駕游愛好者的福音。當然，軸距是固定的，後備廂空間大意味着後排不可能大到哪去，實際體驗也是如此，1米75的乘客坐在上面，腿部空間只能說剛好，滿載會有些擠。
還有一點不得不提一下，動力參數不錯，但實際駕駛起來沒想像的出色，8.2秒的破百成績，雖然和2噸多的整備質量有關，但橫向對比發現，同級別其他四驅車型也差不多這個重量。而且起步有些滯後，甚至不如漢蘭達，中後段加速比較給力，隨踩隨到，跑高速給人很強的信心。
接下來再聊聊凱迪拉克XT5。
相對而言，XT5還是比較熱門的，去年月銷基本能維持在5000台的樣子，33.27-45.27萬的指導價中規中矩，不過終端同樣有較大優惠，部分地區甚至接近6萬。推薦車型2022款2.0T四驅豪華型（蜂鳥版），指導價38.27萬，優惠後實際參考價在32萬出頭。
XT5的外觀很有看點，看起來非常敦厚，給人一種莫名的安全感，這也是美系豪車獨有的氣質。而且尺寸很有優勢，超過4米8的車長，2857mm的軸距，在大五座SUV里也拿的出手。超過580升的後備廂容積不大不小，也算給後排留了充足的腿部空間。不過，XT5的內飾就有些拉胯了，如果光肉眼去看，可能很多人都提不起興趣，設計有些老土，配色也單調。不過好在用料捨得，手摸到的地方基本是軟的，大量真皮和鍍鉻飾條也是想儘可能體現出豪華。
至於動力，美系車一般都不會讓人失望，XT5上的2.0T發動機雖然參數和別克、雪佛蘭一樣都是237匹的最大馬力，350牛米的峰值扭矩，但使用的Tripower可變氣門管理技術更先進，油耗更低，動力輸出線性合理。加上48V輕混系統，基本擺脫了以前「油老虎」的稱號，百公里平均在10個左右，畢竟是2.0T+10AT+四驅的組合，加上近兩噸的整備質量，也算在可接受範圍內。
最後我們再聊一台銷量更高的車型沃爾沃XC60。
作為半個國產豪華品牌，沃爾沃在國內一直都比較受歡迎，畢竟安全是一台車最重要的使命。XC60的指導價較高，37.39-47.49萬，不過優惠後主銷車型價格都差不多。推薦2023款B5四驅智逸豪華版，指導價39.69萬，優惠後實際參考價不到32萬，和XT5差不多。
XC60的三大件很有優勢，雖然也是搭載2.0T發動機，最大馬力250匹，峰值扭矩350牛米，匹配愛信8AT變速箱，同樣有全時四驅系統加持。這套動力參數和發現運動差不多，不過破百時間僅7.1秒，快了足足一秒多，而且XC60的整備質量也超過了1.9噸。
而實際駕駛起來，起步迅速，毫不拖泥帶水，中後段也是後勁十足，自動啟停不突兀，駕駛體驗要好於發現運動。油耗的話，市區高速都有的路段，百公里綜合在9-10個之間，完全可以接受。稍微有些可惜的是，後排空間一般，比發現運動稍大點，不如XT5，而且座椅角度也不是很合理，中間地台凸起較高。
點評：上面這三台豪華中型SUV各自的優缺點都非常明確，發現運動優惠大，性價比高，三大件在同價位里也是名列前茅，只是尺寸太小，看起來沒什麼氣勢，而且後期維護保養費用稍微有些貴。XC60價格同樣比較實在，三大件不輸發現運動，更重要的是安全性能出，家用也讓人足夠放心，是一台比較均衡的車型。XT5毋庸置疑，靜謐性、舒適性、配置以及駕駛質感是三台車裡最優秀的，三大件同樣出色，48V輕混系統的加持油耗也不算高。那麼，上面這三台車你們會怎麼選呢？
