隨着國內人口結構改變以及用車需求的轉變，MPV將會成為當下車界細分市場的風口。誰先佔據先機，就能收穫得最大的盈利。
而上汽大通MAXUS也趕上這波風口，正式推出MAXUS MIFA 9，共計有7款車型，官方指導售價為 27.99-41.99萬元。那麼作為一款定位為純電中大型MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9會有哪些看點？
一分鐘看新車：
1.整體採用簡潔設計語言，前臉頗有小鵬P7既視感
2.車長5270mm，軸距3200mm，定位純電中大型MPV
3.內飾為三聯一體大屏設計，內置高通8155/聯發科8666芯片
4.提供有OMS生物識別系統
5.全係為前置驅動，提供540km、560km續航里程
從外觀來看，上汽大通MAXUS MIFA 9整體是採用較為簡潔的設計語言，一切從簡。配備時下新能源車型最為流行的分體式貫穿燈組，視覺頗有點類似於小鵬P7。不過，前包圍中融入較大尺寸的格柵還是讓其回歸一台MPV該有的大氣風格。
車側線條流暢優雅，同時還應用上懸浮式車頂以及低風阻的花瓣式輪轂，是把時尚氣息營造相當到位。
整車尺寸為5270/2000/1840mm，軸距3200mm，越級的車身尺寸對其內部乘坐空間就無需有猜疑。值得一提的是，上汽大通MAXUS MIFA 9配備有純電動雙側滑門，這可是一台MPV「靈魂」所在。
尾部最為吸睛是同為貫穿樣式的尾燈組，配合上上方的小尺寸擾流板以及高位剎車燈，整體點亮效果還是很具辨識度。
內飾採用三聯一體大屏設計，其是由10.25英寸全液晶儀錶、12.1英寸中控屏與12.1英寸副駕駛屏組成，同時內置有高通8155和聯發科8666高性能雙芯互通技術，最大程度保證車機高效運轉。
不止是科技視覺，在豪華感方面的營造也不差。在觸手可及之處均採用上真皮軟質材料，並且還採用上雙拼色配色方案，視覺和觸感效果很是上乘，值得肯定。
車內座椅布局為6座與7座兩種，其中6座版車內第2排及第3排均為2個獨立座椅設計，至於座椅上的加熱、通風、按摩及腿托功能是應有盡有。同時，第二排還額外配備有10.1英寸聯動控制屏、小桌板及220V電源接口等功能配置。
此外，上汽大通MAXUS MIFA 9在B柱飾板上提供的OMS生物識別系統也帶來很高可玩性。其可根據乘客生物體征的識別，自動切換至預設坐姿，並且能一鍵聯動同時控制縱向三排座椅，以方便進出入、上下車。
智能配置以及硬件等層面也不差，不僅搭載UTOPILOT友道智途高階智能駕駛輔助系統，還整合有1個800萬像素前視攝像頭、5個200萬像素周視攝像頭、5個德國大陸高性能毫米波角雷達等硬件。
上汽大通MAXUS MIFA 9搭載上汽集團智能高效電驅系統，全係為前置驅動電機，最大輸出功率為180kW，最大扭矩350N·m。匹配來自寧德時代容量為90kWh的電池組，分別提供540km和560km兩種續航里程。
需要提及的是，得益於0.29Cd的風阻係數，其是可做到百公里電耗17.1度。另外，還支持快充功能，能30分鐘可充電80%，無懼續航焦慮。
上汽大通MAXUS MIFA 9上市後，消費者在MPV細分市場領域中無疑又多了一個新選擇。同時，不到28萬的起售價相比同級競品如騰勢D9、嵐圖夢想家、別克GL8、豐田賽那等車型是具備很高的價格優勢。
而在結合有較大價格優勢的前提下，產品力還不差，是可預見上汽大通MAXUS MIFA 9後續市場會非常明朗。期待後續信息。
