長期以來,在15萬以內的新能源汽車市場,大家看到的都是比亞迪和部分造車新勢力產品,合資品牌的新能源汽車很少踏入這一價格區間。不過,隨着上汽大眾全新限量推出2022款大眾ID.3純凈智享版,這一平衡可謂是被徹底打破,14萬多就能拿下的上汽大眾ID.3可謂是不給國產車絲毫機會。
一些不太了解上汽大眾ID.3的網友可能會認為這種說法比較誇張,但懂車的人都知道,上汽大眾的這一舉動可以說徹底改變了15萬以內電動汽車市場格局。不信的話,就讓小編帶你去看一看這款堪稱15萬元內價值之選的大眾ID.3有多牛就知道了。
設計層面不用多說,極具辨識度的動感設計一直是上汽大眾ID.3的一大優勢,雖然如今的新款車型沒有高配的IQ. Light LED矩陣式前大燈,但是它看起來依舊十分動感。與同價位的國產小車相比,上汽大眾ID.3看起來就更有高級感,且格外耐看。
坐進車內,尺寸誇張的中控大屏幕、極其符合人體工程學的座椅設計等算是這個價位的電動汽車標配。但是不得不承認一點,5.3英寸的小儀錶盤設計堪稱細節滿分,不突兀卻格外實用。當然,相信大家更喜歡的依舊是前瞻的ID. Light光語系統,出色的人機交互體驗讓駕乘者體驗聲與光的交流帶來的便利。
至於配置層面,這款上汽大眾ID.3甚至讓主打高性價比的國產車也毫無還手之力。要知道在這款全新入門款純凈智享版大眾ID.3上,你不僅僅可以看到主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後氣簾、胎壓報警、前後駐車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈組、自動頭燈等諸多配置,還能體會到Front Assist前部安全輔助系統、ACC自適應巡航使、智能胎壓監測系統等黑科技帶來的安全性與實用性。
如果說上面的優勢依舊無法讓大家下定決心選擇大眾ID.3,那麼,接下來說的這兩點則可以說是大眾ID.3把同價位國產電動汽車按在地上摩擦的關鍵。
第一點就是空間優勢,雖然大家都知道大眾旗下產品的空間優勢比較明顯,但是誰又能想到一款車身尺寸不大的電動汽車竟然擁有2765mm的軸距呢?要知道市場上很多緊湊型SUV的軸距也才2650mm左右,可見上汽大眾ID.3的空間優勢。用網友的話說,那就是可以不用,但是一定要有。
第二點則是出色的駕乘體驗,作為同級別少有的後置後驅車型,上汽大眾ID.3在保證家用舒適性的基礎上,在操控性上顯然更有追求,全新平台的加持,使上汽大眾ID.3擁有真正屬於後驅車的樂趣,這肯定是其他前驅車比不了的,而且上汽大眾ID.3的前後配重接近50:50,底盤的調校也非常緊緻,再加上後5連桿獨懸的應用,果然不負電動小鋼炮之名。
看到這裡,很多網友可能已經明白上汽大眾ID.3這次的大招有多狠了。要知道此次上汽大眾ID.3可以說徹底補齊短板,讓這款車真正意義上變成了360度無死角的鋼鐵戰士。此刻,如果你手握14萬多買車,你會怎麼選呢?