隨着技術實力與品牌影響力的不斷加強，中國品牌各個級別的車型產品力也在同步提升，甚至具備了挑戰合資競品的強大實力。這種實力不僅體現在外在的設計、配置等層面，更體現在技術平台的先進性以及拓展性，先進車型平台已經不再是合資品牌的專利。長安之前推出的UNI-V，通過首次搭載的方舟平台的賦能，起初，有些用戶原以為這是款面子足夠張揚，里子卻仍然是更適合「買菜」的家用車定位。但新車以1.5T就在參數上超越影豹動力，卻向大家展現出它並非徒有其表，而今，新車也迎來了其2.0T車型的到來。
近日，在2022重慶車展上，長安UNI-V 2.0T車型正式上市，推出2款車型，官方指導價區間為12.99-13.99萬元。新車在保持在售車型外觀內飾設計基礎上，搭載動力更強的2.0T發動機，適合對動力有更高要求的用戶。作為參考，長安UNI-V 1.5T車型目前包含4款車型，售價區間為10.89-13.19萬元，2.0T車型售價有明顯提升。其主要競爭對手為廣汽傳祺影豹，吉利星瑞，本田思域等車型。
2022款長安UNI-V2.0T共計推出2款車型，2.0T 鋒速版（指導價12.99萬元）、2.0T 領速版（指導價13.99萬元）。
外觀方面，新車延續了無邊界格柵的家族化設計，前臉大量使用直線條與折線組合的幾何設計元素，橫向排布的大燈顯得較為狹長。此外，下方格柵兩側採用碳纖維裝飾進行點綴，同時在格柵上方增加了全新的進氣口，以滿足發動機的進氣需求。
下包圍採用的是三段式的設計，兩側配備了大尺寸的導流槽，中間為梯形的進氣口，整體營造出了濃郁的戰鬥氛圍。
車身側面，採用頗受年輕人喜愛的轎跑式設計，造型流暢，B柱和C柱採用黑色設計，後視鏡也採用雙拼色設計，車門採用了隱藏式門把手，貫穿式腰線延伸至尾燈，與下滑的車頂融合，呈現出低趴的姿態，兼具優雅與運動。
尺寸方面，新車定位緊湊級轎車，長寬高為4705/1838/1430mm，軸距為2750mm。
尾部方面，採用時下流行的貫穿式尾燈設計，下方保險杠處雙邊四齣的排氣顯得氣勢十足，但iDD混動版則是換裝了雙邊單出的排氣布局。後保險杠中間位置還有明顯的擾流板設計，既起到了視覺效果的提升，又在行車途中能提供一定的穩定性。
內飾部分，2.0T車型的座艙與1.5T車型布局基本相同，10.3英寸的嵌入式全液晶儀錶，很有科幻氣息，高級皮質的多功能方向盤上下兩邊都採用了平面設計，這一點可能還需要適應一下。中控台下方保留了一些物理按鍵。
配置方面，新車標配不可開啟全景天窗、運動外觀套件、隱藏式門把手、面部識別、手勢控制功能、內置行車記錄儀、語音識別控制系統、GPS導航系統、導航路況信息展示、倒車影像、360°全景影像、540°全景影像、定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、Wi-Fi熱點、藍牙/車載電話、HAC上坡輔助、電動後尾門、感應式後尾門、電動後尾門位置記憶、智能遙控鑰匙、手機藍牙鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、自動空調、後排出風口等功能。
安全配置方面，新車全系搭載主動剎車、胎壓顯示、車道偏離預警、前方碰撞預警、ABS防抱死、EBD/CBC制動力分配、EBA/BA剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩定系統、前排主/副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、ISOFIX兒童座椅接口等配置。
動力方面，該車搭載代號為「JL486ZQ5」的藍鯨2.0T發動機，與在售的長安UNI-T 2.0T、UNI-K均相同，最大功率達到171kW，最大扭矩可達到390N·m，最大功率相比1.5T車型提升了33kW，最大扭矩提升90N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱。而UNI-V iDD混動版則搭載1.5T+電動機的插電式混動系統，其中1.5T發動機最大功率125kW，並使用磷酸鐵鋰動力電池組。
