從4月買車到現在，我和這輛途勝L混動在一起也有兩個月的時間了。這期間，我們一起去了海邊、到了深山，平時它更是陪伴我度過了每一個堵車的通勤時光。雖然相處的時間不長，但不得不說，途勝L混動幾乎每天都在給我帶來驚喜。到現在它儼然已經成為了我生活中最不可或缺的夥伴。
一年省出一台iPhone13
其實從一開始，我是被途勝L混動外觀吸引的，從我第一眼見到它那炫酷的外形時，「買它」的想法就已經在心裏暗暗下了決定。但最終讓我下定決心購買的原因，是不斷上漲的油價，92號汽油從7元多一路漲到了近10元。顯然，途勝L混動這樣一台既省油、又帥氣的車，非常符合我的用車需求。
根據途勝L混動的官方信息顯示，它搭載了堪稱「行業內最高效混動系統之一」的現代TMED混動系統，WLTC標準下的綜合工況油耗只有5.6升/百公里，而且日常用車的油耗有時候可能也就是5L/百公里左右，能比其他同級別的SUV省油大概3升左右。按現92號汽油單價9.33元/升、一年行駛2萬公里計算，途勝L混動一年可以節省油費大概5600元，這相當於一年可以省出一台iPhone13。
不止如此，途勝L混動的油箱容積是52升，按5.6升/百公里的油耗計算，加滿一次油基本上可以續航900多公里，相當於一腳油門就可以從北京直接沿着渤海灣開到大連，中間都不用再停車加油。這對於喜歡自駕出遊的我來說，無疑是再好不過了。
於是，這麼計算過後，我也幾乎沒有太多的猶豫和對比，就直接購買了途勝L混動。
大空間，搬家露營不在話下
因為平時我是一個人用車，所以對於空間也沒有過多的關注。但自從買了車之後我才發現，途勝L混動的空間真的是特別寬大，我自己搬家、露營的行李都可以輕鬆收納。
從數據上來看，途勝L混動的常規後備廂儲物空間有583升，相當於可以同時放下6個28寸拉杆箱的容積。而在當放倒後排座椅後，儲物空間能擴展到1904升，這就相當於20個28寸拉杆箱的容積。要知道，一個28寸行李箱能裝下一個人出國玩一周所需的各類生活用品。
有一次和朋友一起去露營，朋友帶了一個充氣床墊，但苦於露營地是碎石灘，直接鋪在地上會比較讓人心疼。於是朋友突發奇想，想把床墊鋪在車的後背箱里。一開始我還認為不會成功，當我放倒後排座椅後，途勝L混動的後背箱變成了一個非常平整的方正空間，輕鬆放下充氣床墊後，後背箱也秒變大床房，躺在上面透過全景天窗看着天空，別提有多舒服了。
讓空氣更潔凈讓乘坐更舒適
和途勝L混動在一起的這兩個月時間裏，另一件讓我印象深刻的，就是它無論開起來還是坐起來，都特別的舒適。
最讓我喜歡的，是途勝L混動的空調系統。因為我是敏感皮膚，稍微有點空氣污染都會讓皮膚過敏。而途勝L混動採用了智能空調內循環和空氣凈化功能，當偵測到車外空氣質量降低時，空調系統會自動切換至隧道模式，還會自動提示開啟空氣凈化功能。而且空調系統還配備了PM1.0級過濾器，買車時銷售說0.3~0.5㎛塵埃過濾效率可以超過97%，而且還能利用發動機冷卻液熱源抑制蒸發器芯微生物繁殖。這對我來說就是最大的福音，特別是疫情當下，在車裡總會讓我覺得特別安心。
另一方面，由於途勝L混動是出自現代汽車第三代技術平台i-GMP，這一平台是短前懸、長後懸的設計，所以在座艙里的空間就會變得比同級別的車型更大。以我使用來說，最大的感觸就是父母坐在後排的時候，他們可以輕鬆的翹起二郎腿，腳和腿在正常坐姿下根本不會碰到前排的座椅，而且座椅的深度足夠，能夠給腿部帶來更大面積的支撐，即使長時間乘坐也不會感到疲勞，對於我們這種喜歡自駕游的人來說再好不過了。
從這兩個月的用車體驗上來看，我覺得我當時的選擇還是非常明智的，儘管途勝L混動要比燃油版貴了差不多2萬元，但是它節省下來的油費，在新車生命周期內帶來的價值，卻要遠遠超過這2萬元的本身。最起碼對我來說，有過人的實力、超值的優惠。途勝L混動是個非常不錯的選擇。
