要說汽車市場近期最具討論度的車型,賽那絕對是其中之一,藉著中秋節假期賽那也正式開啟預售並公布了自己的預售價格,其預售價格為32-42萬。其實對於這個預售價,第一眼可能會讓不明真相的消費者誤以為有些偏高,不過對比了賽那的直接競爭對手後,這個價格真香了。
首先在價格方面,賽那目前公布的32-42萬售價區間只是預售價,最終指導價目前還不確定,也不排除最終指導價比預售價門檻更低的情況,。而對比別克GL8,2022的ES車型指導價為31.79-41.79萬,與賽那的預售價格十分接近。
其次是配置方面,對比賽那舒適版(預售價32萬)和別克GL8 ES舒適型(預售價31.79萬)兩款車型配置,賽那的9氣囊、前駐車雷達、倒車影像、主駕駛位電控調節、後排獨立空調都是賽那相比GL8 ES的優勢配置,其中不乏一些日常使用頻率很高的功能性配置,這些配置的加入確實大幅提升了賽那入門版車型的實用性和性價比。
而第三方面自然是油耗,因為兩車搭載的動力系統不同,因此油耗有非常明顯的差異化,搭載2.5L油電混動的賽那百公里油耗為5.9L,而搭載2.0T的別克GL8 ES百公里油耗為8.08L,並且考慮到兩車對油品的需求也不同(賽那加註92#汽油,而別克GL8 ES需要加註95#汽油)。按照一年行駛15000km計算,兩車一年的燃油支出分別為6248.1元和9271.8元,一年燃油費用支出差距達到3000+。
單看賽那的預售價,可能購車門檻起步較高,不過綜合對比了賽那和別克GL8 ES的配置、油耗後,不得不說賽那確實讓我更加期待了。
