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站長之家(ChinaZ.com) 6月17日 消息:今日,REDMI官方微博發布重磅消息,REDMI K80至尊版將迎來關鍵升級,搭載超寬頻賽博馬達,並配備閉環驅動IC,官方宣稱這將是振感體驗的一次重大飛躍。據REDMI介紹,此次升級的超寬頻賽博馬達在性能上有了顯著提升。馬達啟停速度較以往提升了53%,振動一致性更是暴漲62%。不僅如此,該馬...
06月18日
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途觀L作為大眾品牌下的一款SUV,自2016年在中國市場推出以來,憑藉其出色的空間表現、良好的駕駛性能以及豐富的配置,迅速贏得了消費者的青睞。
06月17日
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一、蒸汽機車——汽笛奏響新中國自力更生輝煌篇章我國蒸汽機車主要有解放型(JF)、建設型(JS)、勝利型(SL)、前進型(QJ)、人民型(RM)、躍進型(YJ)、工建型(GJ)、上游型(SY)等,這些型號覆蓋了貨運、客運及工礦調車等多種用途
06月18日
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汽車
邁騰作為一汽-大眾旗下的B級轎車,憑藉良好的用戶口碑和不錯的市場認可度,一直是一汽-大眾的重要車型。今天給大家介紹的這輛邁騰 2019款 330TSI DSG 領先型 國VI,首次上牌2019年11月,車齡不到6年,共行駛了5.
06月18日
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凱迪拉克CT5是凱迪拉克品牌旗下的一款豪華轎車,2019年11月18日,凱迪拉克CT5正式上市,共推出6款車型,其定位為中型車,車身尺寸相比主要競品具有一定優勢。動力部分,全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機,匹配10AT手自一體變速箱。
06月17日
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奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用“浮筒式”車身設計的奔馳180,其底盤代號為W120。不過,正式使用“E級”(E-Klasse)這一名稱並向全世界推出則是在1993年12月。它憑藉無與倫比的設計和不同凡響的技術裝配,成為一代經典
06月18日
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奔馳A級作為奔馳家族中的“小鮮肉”,自1997年第一代誕生以來,便以其獨特的魅力和不斷創新的設計理念,引領着豪華緊湊型車市場的風潮。歷經四代演進,每一代A級車都承載着奔馳品牌的精髓與工藝,又不失個性與時尚。
06月17日
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奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
06月18日
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奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
06月18日
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奔馳C級轎車,從1982年走到了今天,成為了奔馳家族中的“常青樹”。它用精湛的工藝和先進的技術,給我們帶來了一款又一款的經典車型。而今天我們要聊的這款奔馳C級 2018款 C 200 L 運動版,不僅繼承了奔馳C級的優秀基因,還增添了幾分時
06月17日
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