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購買一輛新車,為什麼有些小夥伴不太願意考慮豪華品牌呢?一方面確實是因為新車的價格比較高,特別是一線的寶馬,奔馳以及奧迪。另一方面就是後期養護費用比較的高。保養成本之所以貴,主要還是因為油水路保養較貴。而選擇電動汽車就沒有這方面的問題。我們發
06月06日
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新能源商用車市場的硝煙日益瀰漫,新勢力品牌如雨後春筍般崛起。它們帶來了創新的技術和商業模式,卻也普遍面臨著一道嚴峻的品質拷問:尤其對於那些採用輕資產代工生產模式的企業,如何確保交付到用戶手中的每一台產品都質量過硬、性能可靠?這既是市場關注的
06月06日
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5月,長城汽車董事長魏建軍的一席話激起了千層浪。有關汽車產業“恆大”的猜想和討論也延伸出了系列後續。輿論戰下撲朔迷離的事態走向,並非文章關注的重點。不論“恆大”真實與否,與“爛尾樓”比肩的“孤兒車”卻是實打實存在。
06月06日
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身邊有的朋友說,13萬買不到好車,不是配置縮水,就是續航拉胯,別急!筆者今天介紹的車型,2026款零跑C10小改款:800V 平台、605km續航,L2 輔助駕駛、50W 無線快充全都有。接着筆者就結合和粉絲(粉絲小張)一起看車、試駕後的經
06月06日
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IT之家 6 月 6 日消息,領克現已公布旗下領克 01 煥新版汽車內飾官圖,該車換裝全新懸浮式中控屏,外觀方面新增一款全新夜影藍車漆,將於 6 月 10 日正式上市。參考官圖,該車將換裝更大尺寸的懸浮式中控,同步取消中控屏下側的物理旋鈕並調整空調出風口,汽車中島提供無線充電基座,同時車輛將提供全景天窗和一體式靠背座...
06月06日
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騰訊新聞《一線》作者|林夏編輯|楊布丁6月6日,在2025中國汽車重慶論壇上,賽力斯集團董事長張興海表示,中國汽車產業取得舉世矚目的成績,與此同時,行業的競爭也在不斷地加劇,內卷式的競爭危及供應鏈穩定,降低零部件質量和安全標準,導致整車企業自身盈利能力的減弱,創新投入減少削弱了產品質量和安全保障。與此同時...
06月06日
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一年一度的亞洲權威設計盛會“設計上海”DesignShanghai (以下簡稱“設計上海”)於6月4日-7日在上海世博展覽館盛大啟幕,本屆盛會的主題聚焦“人性化設計”共話“健康人居與創新”,奧迪則以“靈感啟行”為題,聯袂傢具設計師周宸宸,共
06月06日
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到現在依然有相當一部分網友質疑中國的電動汽車是不是曇花一現。事實上,中國的電動汽車產業已經超出了很多人的想象,並且形成了強大的產業鏈。今天我們不聊具體車型,來聊聊中國汽車產業鏈到底迸發出怎樣的實力?首先,我國光伏產業佔世界市場份額幾乎超過了
06月06日
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6月5日,重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱“長安汽車”)與東風汽車股份有限公司(以下簡稱“東風股份”)幾乎同時發布公告,披露了各自控股股東層面重組的最新動態,引發市場高度關注。長安汽車的間接控股股....
06月06日
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本報(chinatimes.net.cn)記者溫沖 於建平 北京報道6月5日,長安與東風的重組事宜有了最新進展——兵裝集團旗下汽車業務分立為一家獨立央企,東風暫不涉及相關資產和業務重組。這意味着,經過116天磋商與談判,東風與長安的重組計劃宣告暫停。不過,長安、東風均未提及雙方潛在的重組。《華夏時報》記者注意到,目前,國資...
06月06日
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