智己L6預售23萬起，超1000KM續航+零百2秒級，能否競爭小米SU7？

很多人喜歡寶馬X5、也有人喜歡奔馳GLE，可即便現在優惠幅度較高，2.0T的丐版車型也要落地超60萬元，可不是隨便哪個家庭就能負擔的起。但預算在30萬內，還是可以選擇一輛搭載大V6發動機的中大型SUV——大眾途昂 530，目前有4款在售車型，市場指導價格為35.9-40.

當時一衝動就買了這台進口特斯拉Model 3，當時性價比確實不咋地，但開了這麼久，發現這車真的挺不錯。紅色Model 3真心帥氣，滿大街都是特斯拉，但紅色就是更拉風一些。之前總覺得Model 3舒適度和靜音性差點意思。後來朋友推薦我換了固特異e銳乘輪胎，效果超乎想象！

今天跟大家聊聊我心愛的奧德賽吧。這車跟着我家正好滿一年了，本寶媽親測好開，今天來詳細說說我的真實體驗和感受。作為一台車長不到5米的MPV，奧德賽的靈活性有些出乎我意料了。掉頭、倒車、停車樣樣都行，它的最小轉彎半徑只有5.4米，開起來跟轎車差不多。

小劉說車：沃爾沃EX30上市，真的只是擴充產品矩陣嗎？在汽車的海洋中，每一款新車的上市都牽動着消費者的心。今天，小劉要跟大家聊聊沃爾沃最新上市的小型SUV——EX30。這款新車一經亮相，就以其獨特的定位和定價策略引發了市場的廣泛關注。

快科技5月21日消息，在前幾日舉辦的2024北京摩托車展上，長城靈魂8缸摩托，無疑是最受關注的摩托車型。作為全球唯一水平對置八缸的摩托車，長城靈魂摩托也引起了本田的關注。據國內媒體報道，本田技研工業（中國）投資有限公司 執行副總經理、本田摩托車銷售（上海）有限公司總經理尾形淳史，近日接受媒體採訪時表示：我們...

在國內市場，新能源車型在銷量上一邊高速增長，一邊問題頻出，安全、品質、性能等問題不斷浮出水面。而且，用車焦慮也是新能車一直存在的用車痛點。       相對而言，燃油SUV在性能與品質上做得更成熟、更穩定，這是很多消費者依然願意選擇新能源產品的主要原因。日前，鬼哥了解到，又一批燃油SUV新車來襲，鬼哥選擇四...

當5月20日那一天到來時，榮威D5X DMH的上市發布會成為了業界焦點。而在這一天，足壇傳奇范志毅帶着他那標誌性的直率和幽默，現場揮斬價格，讓觀眾體驗了一場別開生面的砍價秀。在談及榮威D5X DMH的駕乘體驗時，范志毅提出了一句耐人尋味的金句：“感受好不好，開過才知道”。

文：懂車帝原創 曹浩[懂車帝原創 產品] 日前，我們從相關渠道獲取到一組Jeep Wagoneer S無偽裝實車圖該車基於Stellantis集團STLA Large平台開發，定位為電動大型SUV，計劃在今年秋季，於美國市場上市。

隨着汽車市場的不斷發展和消費者需求的日益多元化，紅旗品牌再度重磅出擊，推出了全新升級的新紅旗H9中高級豪華轎車。本次新品不僅在外觀設計上大膽創新，內飾配置和動力性能也實現了質的飛躍，充分展現了紅旗品牌對於豪華與品質的不懈追求。

在歷史的長河中，中國商務車市場曾長期被外資品牌主導，如豐田的普瑞維亞、本田的奧德賽以及大眾的途安等。這些車型雖然在各自的領域有着一定的市場地位，但它們的設計理念、配置以及服務往往難以全面適應中國商務出行的特殊需求。

來源：固原市商務和投資促進局編輯：馬靜   責編：馬茂榮  審核：馬建平...

目前，補能的便利性、補能的時長這兩個痛點阻礙純電動車進一步沖高。在固態電池和充電技術未取得突破前，換電成為當前解決充電時長的可行方案。2023年11月，吉利與蔚來簽署換電戰略合作協議，合作的主體就是睿藍品牌和易易互聯（為睿藍提供換電服務）。6月7日，2024（第二十六屆）重慶國際汽車展覽會在重慶（悅來）國際展覽...

對於各位老司機來說，開車上路最怕遇到的一定是一小部分不按套路出牌的非機動車騎行者，尤其是現在用電動車的朋友很多，高峰時期出行，人多車多的情況下，很容易出事兒。開車出行，不小心撞上了旁邊的電動車怎麼辦？人受傷了，該怎麼辦？可能很多人第一時間會

自電動三、四輪車也迎來規範化管理後，多地就接連開展專項整治行動，對於一系列交通違法行為採取嚴查嚴管。其中查處最為嚴厲的就是無牌無證上路行為了，電動四輪車現在多地已經提出，要持有C2以上駕駛證才能上路，關於小汽車的駕考要求這裡就不多說了。

特斯拉Model Y在純電動SUV市場就像是一個“神話”一樣，誰講個產品故事都帶上它，說著要超越它，可事實就是，就算你把宋PLUS的DM-i與EV相加在一塊兒，去年賣了45.64萬輛的Model Y依舊是冠軍。

前言:在嚴格監管電動車的背景下，共享電單車的自由行駛似乎顯得格外引人注目。這主要是因為共享電單車通常由運營公司負責維護和管理，確保其符合最新的安全標準和法規要求。共享電單車往往配備有智能鎖和GPS追蹤系統，便於監管和防盜。

根據最新數據顯示，2023年我國居民總負債已高達約200萬億元，相較於2022年，增加了驚人的80萬億，這一數字分攤到我國14億人口中，意味着每個人平均背負着高達14萬元的債務。

真可謂是心比天高，命比紙薄，沒有西方發達國家的命卻得了發達國家的病。近期印度的問題可謂是不斷，不是高溫天氣就是大選不順，莫迪丟失席位。本以為取得勝選後的莫迪會更加務實一點。

剛剛騎着電動車到小區門口，看到鄰居老王推頭上起的，推着電動車回來了，我問他怎麼了？老王說自己的電動車又沒電了，自己推着走了一段路才回來。

電動車是老百姓非常重要的交通工具，但是最近兩年，電動車卻加強管理使用，電動車變得越來越難，看到很多網友說，這是因為騎電動車的人不遵守交通規則，所以管理的更嚴格了，真的是這樣嗎？作為電動車的行內人，今天為老百姓說句公道話。

很多用戶在購買了電動車以後，感覺自己買錯了，因為買的電動車不僅跑不遠，而且速度也不夠快，認為是不良商家坑了自己。那麼電動車到底能跑多遠？速度能跑多快？其實只需要看看這3個配置就夠了，今天告訴你答案。

“老黃牛啊，你慢些走，慢些走，讓我把這豐收的景象看個夠。” 張大爺站在田埂上，望着自家那頭辛勤耕耘的老黃牛，心中湧起一股莫名的感慨。這頭牛，就像他的人生，默默無聞，卻也堅韌不拔。就在這時，一陣風吹過，帶來了村裡老人的閑談：“聽說了嗎？