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【汽車經驗分享】路邊停車輕鬆學
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全新高山斬獲EAC2025“年度創新座椅獎”以用戶思維打造移動的家
6月4日,EAC 2025易貿汽車產業展暨產業大會在杭州開幕。期間,全新高山憑藉「零重力座椅」的舒適性斬獲“EAC 2025年度座椅評選-年度創新座椅獎”,全新藍山以「易清潔織物」摘得“E-Design Awards 2025 材料創新獎”
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起步10萬內，插混中型SUV純電續航挺強，奔騰悅意07值不值？
起步10萬內，插混中型SUV純電續航挺強，奔騰悅意07值不值？早些年新能源車型剛出現的時候，在國內汽車市場確實是定價比較貴，但現在新能源車卷價格非常激烈，就比如下探到10萬級別左右的區間里，現在甚至可以選擇插電混動的中型B級轎車。
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續航里程達600公里/支持40分鐘快充 沃爾沃全新長途電動重卡亮相
近日，沃爾沃卡車首次展示了將於2026年推出的純電動重型旗艦卡車——沃爾沃FH Aero Electric。該車可實現600公里超長續航，配合40分鐘極速快充，有望引領長途重卡邁入電動化可行階段。
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跨越半世紀的美學對話：一汽奧迪A5L在德系美學下的傳承與創新
一年一度的亞洲權威設計盛會“設計上海”DesignShanghai （以下簡稱“設計上海”）於6月4日-7日在上海世博展覽館盛大啟幕，本屆盛會的主題聚焦“人性化設計”共話“健康人居與創新”，奧迪則以“靈感啟行”為題，聯袂傢具設計師周宸宸，共
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配博世三件套，2025款RT3延續經典，17L油箱汽車級雷達，摩旅踏板
250cc踏板市場的競爭正被撕裂成兩極：一端是配置堆砌的價格戰，一端是用戶對可靠續航的頑固堅守。當通勤族既要應對城市擁堵的靈活操控，又渴望周末說走就走的摩旅自由，一台車能否彌合這種分裂，成了檢驗產品誠意的標尺。
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王傳福發聲！比亞迪股東大會直擊
6月6日，比亞迪在深圳總部召開2024年股東大會。在股東大會現場，當被問及公司未來5—10年發展前景時，比亞迪董事長兼總裁王傳福回應稱：“比亞迪堅持做長期主義者，相信比亞迪不會輸。”王傳福表示，公司的長期目標是年銷1000萬輛，而且實現目標
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果然有組織有預謀！比亞迪公布多起維權成果並持續重金懸賞線索
近期，網絡上鋪天蓋地都是“汽車圈恆大”的輿論風暴，或明或暗詆毀比亞迪新能源汽車，這明顯是有組織有預謀。“三人成虎”，說的人多了自然就有人信了。然而，假消息終究是假消息。隨着比亞迪重拳出擊，一大批造謠者也為此付出代價。
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70.8萬元起，鴻蒙智行尊界S800上市7天大定突破3600台
IT之家 6 月 6 日消息，鴻蒙智行今日宣布尊界 S800 上市 7 天大定突破 3600 台。該車於 5 月 30 日晚發布，售價區間為 70.8 萬-101.8 萬元，8 月中旬開始批量交付。IT之家注意到，鴻蒙智行此前已經宣布尊界 S800 上市 1 小時大定突破 1000 台、上市 24 小時大定突破 1600 台、上市 48 小時大定破 2100
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為什麼凱迪拉克CT5都20萬了，我還是推薦你考慮奧迪A4L
編輯導語：不可否認，國內異常激烈的價格戰，對於豪華品牌的影響還是非常大的。不可否認，國內異常激烈的價格戰，對於豪華品牌的影響還是非常大的。畢竟國內大型新能源SUV已經來到30萬價位，大型豪華旗艦轎車如尊界S800也來到70萬價格帶。
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今年下半年，該抄底買車還是持幣待購，信號已經很明顯了
經濟學規律，產品價格越是下跌，購買的人也就越少，大家反而會持幣待購。比如現在房價拚命下滑，可大傢伙買房意願卻很差。看現在汽車也跳不脫這個規律，合資車和新能源汽車都在大幅度降價，導致持幣代購的人也開始越來越多。那麼現在到底是不是買車的好時機？
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6月7日消息，濃眉大眼的寶馬終於再次認識到增程混動的妙處了！海外車媒Autocar今日報道，寶馬正計劃重拾增程動力系統，而且首發就給了非常重磅的新一代X5。
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粵港澳車展：增程式“方盒子”亮相！外觀硬朗霸氣，還配拖掛資質
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新eπ007上市！1230km續航+8155芯片，才13萬多，這車真香
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11.59萬起售，入門及高配，續航1230公里，eπ007家用不錯！
我們今天要深入了解的2025款東風奕派eπ007，其升級的範圍之廣、程度之深，確實讓人在初步接觸時便能感受到其不凡之處。那麼2025款東風奕派eπ007究竟帶來了哪些值得我們細細品味的改變？它又能否在強手如林的中高級轎車市場中，憑藉這次顯著
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28萬多拿下陸地猛虎！16年路虎攬勝運動版，圓你越野夢
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2025 年高考全國一卷作文試題點評2025 年高考全國一卷作文題緊扣抗戰勝利80周年這一重要時間節點，選材獨特且立意深遠。試題選取老舍《鼓書藝人》、艾青《我愛這土地》、穆旦《讚美》中的片段，從不同角度展現了民族在苦難中的掙扎與奮進。老舍筆下藝人的欲唱不能，體現出內心的痛苦與壓抑，反映出時代的艱難；艾青以鳥自比...