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24.98萬提了理想L6，再開朋友18萬比亞迪唐dmi專打雜牌臉
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余承東：支持打擊“盲目亂吹”、不顧生命安全的“瞎吹”的做法
“按華為的質量標準，很多車廠一台車都不能發貨。”在5月31日的2025未來汽車先行者大會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東的發言引發行業廣泛關注。他坦言這番話“可能有點過頭”，媒體助理曾試圖阻止他說出口，但他依然選擇直言不諱。
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“硬派”純電SUV，續航501公里一口價7萬多，還要啥比亞迪元UP？
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嵐圖FREE+亮相粵港澳車展 首批搭載鴻蒙座艙5
5月31日，剛剛發布逍遙座艙2.0的嵐圖FREE+在粵港澳大灣區車展上首次面向公眾開放亮相，其全球首批搭載華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5，在舒適性和智能化維度全維煥新，目標衝擊同級別市場TOP3。嵐圖FREE+首次亮相大灣區車展嵐圖汽車CEO盧放表示：“嵐圖品牌以‘為用戶為來，為用戶而改’的進化思路，主打一個‘聽勸’，通過超...
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友善的野獸！2025款1064匹V8雙渦輪ZR1!
2025款克爾維特ZR1！1064馬力看似令人膽寒，但其實它是一頭友善的野獸····當科爾維特突破千匹馬力門檻，其象徵意義便與眾不同。對法拉利或蘭博基尼而言，四位數馬力是超跑基因的自然表達；布加迪達成此成就已逾二十載。但即便作為中置引擎車型
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價格從47.8萬降至三十多萬，月銷僅49台，這台進口捷豹真的是尷尬
作為捷豹旗下純進口SUV，捷豹F-PACE，在同級別可以說屬於個性化的選擇，因為每個月為它買單的人，寥寥無幾，起售價47.8萬，過去2.0T版本落地都在五六十萬，3.0T甚至七十多萬，但終端卻有10幾萬的優惠幅度！使得其售價來到30多萬價格
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新一代日產樓蘭或引進國產，售價多少會合理？
日產樓蘭作為一款中型SUV，曾經由東風日產所投產過。到後來由於新車銷量不佳，所以便給停產了。圖為停產的老款樓蘭圖為新一代日產樓蘭不過，在去年10月份，海外就發布了全新一代日產樓蘭的官圖，新車將在今年于海外上市開售。
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豐田：2025年4月全球銷量創歷史新高，同比增長10%至876,864輛
近日，豐田汽車（Toyota）公布了2025年4月月度生產和銷售快報。豐田提到，得益於中國、北美、日本等市場銷售強勁，公司（含雷克薩斯）4月銷售同比增長10%至876,864輛，2025年1-4月累計銷量3,392,655台，同比增長6.1
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江淮起飛在即，尊界S800上市火爆，24小時大定破1600台
5月30日，國產百萬級超豪華智能電動行政轎車尊界S800在深圳正式發布，華為自研尖端科技深度賦能，超越時代的智能化和豪華體驗，搭配70.8萬的起步價瞬間引爆市場。作為安徽老牌本土車企江淮與華為合作的首款車型，尊界S800用實力打破一切質疑。
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『網通社』車價大跳水，秒回發改委
作者 | 王穎萍編輯 | 奚筱林出品 | 網通社前有政府主管部門反覆呼籲“反內卷”，緊接着就有車企舉起“限時價”大旗，是公然叫板，還是身不由己？剛剛過去的一周，比亞迪、奇瑞、吉利、零跑、上汽通用等多家車企，近70款車型先後降價，最高優惠達4
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京東汽車攜手殼牌喜力全球獨家首發橙色光影新品
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大灣車展嵐圖FREE＋內飾亮相
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（文/電動車的三兩事，在頭條首次發表，原創不易，禁止搬運，誰侵權就追究誰！
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