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游遍開羅：從埃及遷都，看開羅“古老的美麗”與“現代的傷痛”！Cairo: See the "ancient beauty" and "modern pain" of Cairo!
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新一代奧迪Q3將至！外觀大改、尺寸加長，能比寶馬X1好賣？
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還想再等等？6月一大波新車上市，國產新能源熱鬧了！
雖然最近兩個月都是車市淡季，但汽車市場可是夠熱鬧的。先是一波新的降價潮掀起，隨後車企領導、相關職能部門又紛紛發表看法和倡議。但對於消費者來說，買車的成本是實打實更便宜了。當然，價格戰之下，也要警惕會不會有個別車企降低質量標準。來到6月，降價潮還未停息，又有一波新車要入局了。除了會有更多新選擇，後續整...
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軸距2915mm，續航650km，13.59萬的eπ007實力如何？
在當前的新能源汽車市場中，各大車企之間的競爭特別的激烈，一開始是採取降價措施，現在是提高配置，都想要爭奪新能源汽車市場這塊“大蛋糕”，那麼在中大型轎車領域，有沒有什麼值得選擇的車型呢？
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經典造型，復古情懷，25款大腳攀爬者上市，配博世可關閉ABS
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17萬多拿下准新凱迪拉克CT5，要啥思域雅閣？
凱迪拉克CT5是凱迪拉克品牌旗下的一款豪華轎車，首次亮相於2019年的紐約國際車展。作為凱迪拉克“新百年計劃”的重要產品之一，CT5採用了全新的平台和技術，旨在與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6等車型競爭。
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關於買車那點事，汽車價格戰背後，受傷的是誰？
自主三強奇瑞、吉利、比亞迪，價格戰又開打了，四萬多的瑞虎5X，五萬多的吉利星願，六萬多的秦plus，可以說是徹底殺瘋了。但它們各自的原因完全不一樣，比亞迪主要來自於銷量壓力，想要達成550萬的年銷量目標，每個月還得賣51萬多台車。
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三年車齡帕薩特，11萬多帶回家，家用代步好選擇？
作為B級車市場的“常青樹”，帕薩特憑藉卓越的品質和出色的口碑，始終走在市場前沿。而2021款330TSI精英版作為這一系列的代表作之一，不僅繼承了帕薩特一貫的優秀傳統，更在動力與舒適度方面有着出色表現。
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別克昂科威家族5月銷量14109輛，“全方位多10%”成就市場爆款
跨過五月的渡口，在六月的艷陽下，各大車企紛紛曬出了自己5月份的成績單。2025年6月3日，別克昂科威家族也公布了自家新鮮出爐的銷量，月銷量達到14,109輛，其中昂科威Plus實現連續8個月同比翻番，一張非常出色的成績單。除此之外，更值得一提的便是別克昂科威家族第180萬輛車下線了，猶記得距離170萬輛下線僅僅過了半年，半...
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純自吸V8最強C級？
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小米YU7將在7月份正式公布售價 現身粵港澳車展
跟大家說聲抱歉，5月31日粵港澳車展開幕那天，小編人是進到展館了，但是硬是沒擠進小米展台去給大家實拍這台自帶“法拉利”光芒的小米YU7。不過，據6月3日小米投資者大會上，雷軍對小米YU7的售價進行了回應，表示不可能是網傳的23.59萬元。
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