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6月1日車企陸續披露5月新車數據,比亞迪、吉利汽車為代表的中國品牌大集團,以及蔚小理和鴻蒙智行、零跑、極氪領克等新勢力均出現同比大漲,同比下滑幾乎沒有。與此同時,價格戰對行業利潤造成壓力,1-4月,規上汽車製造業利潤總額1325.5億元,同
06月02日
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點擊上面“電動知家”關注,記得加☆“星標”!電動知家消息,6月1日,小鵬汽車官方發布5月銷售數據,2025年5月:交付新車33,525台,同比增長230%,已連續7個月交付量突破30,000台。2025年1至5月,小鵬汽車累計交付新車162,578台,同比大幅增長293%。2025年第一季度:小鵬汽車交付量達94,008台,同比激增330.8%,遠超9.1.
06月02日
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奔馳E級,作為奔馳中級轎車的代表,以其卓越的品質和獨特的豪華感贏得了全球消費者的青睞。奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用“浮筒式”車身設計的奔馳180。自誕生之日起,每一代E級都在設計理念、技術創新等方面不斷演進,而這些演進又與奔
06月02日
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IT之家 6 月 2 日消息,小米汽車官方今日發布答網友問(第 150 集),就 UWB 智能鑰匙相比傳統藍牙鑰匙的優勢、YU7 為什麼選擇給 19 寸輪轂配備的是 245mm 胎寬輪胎等問題進行了解答。IT之家附小米汽車此次答網友問內容如下:UWB 智能鑰匙相比傳統藍牙鑰匙有什麼優勢?UWB 智能鑰匙在定位精度、安全性和空間感知能力方面相...
06月03日
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IT之家 6 月 3 日消息,據外媒 MacRumors 報道,極星(Polestar)稱該公司仍計劃在未來的車型中提供 CarPlay Ultra 車聯功能,不過目前該廠商尚未給出相應功能具體上線時間等細節。
06月03日
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隨着消費者多元化的用車需求,再加上新能源汽車時代的到來,無論是傳統車企的轉型,還是崛起的造車新勢力都將目光瞄準的年輕人,新的電池專利技術,更多高階的智駕輔助,各種各樣的新車型也讓消費者眼花繚亂。
06月03日
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在新能源汽車如火如荼發展的今天,長城汽車卻選擇了一條截然不同的道路——堅守燃油車。今年的上海車展上,長城汽車總裁穆峰正式發布了“泛內燃機戰略”,長城認為,內燃機與電驅動並不是非此即彼的對手,而是技術迭代中的共生體。
06月02日
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早在20世紀60年代中期,福特野馬首次亮相併大獲成功後,雪佛蘭就開始着手研發Camaro(科邁羅)。但在開發過程中,公司最初並不是這麼稱呼它的,而是叫作“Panther”(翻譯為黑豹)。有趣的是,通用汽車公司剛剛在2025年申請了這個名字的
06月02日
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鴻蒙大漲50%超過理想。五月份新勢力成績單出爐:零跑連續三個月獲得冠軍,鴻蒙智行增長50%奪得第二,極狐大漲80%進入前十。榜單前十三名的具體銷量分別為:零跑(45057輛)、鴻蒙智行(44454輛)、理想(40856輛)、小鵬(33525輛)、小米(28000輛)、深藍(25521輛)、蔚來(23231輛)、極氪(18908輛)、騰勢(15806輛)...
06月02日
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在當今汽車消費市場中,一個耐人尋味的現象越來越普遍:即便客戶有全款支付能力,4S店銷售顧問仍會極力推薦貸款購車,甚至打出"零利息""免手續費"的旗號。這背後究竟隱藏着怎樣的商業邏輯?當我們撥開營銷話術的迷霧,算清這筆經濟賬,就會發現貸款購車
06月02日
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