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2018年6月,第六代雷克薩斯ES於深圳正式上市,共推出8款車型,搭載2.0L、2.5L以及2.5L混合動力三種動力總成,指導價區間為27.90-46.80萬元。2019年07月18日,ES國Ⅵ車型正式上市,指導價區間為27.90-46.8
07月09日
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圖片來源:廣汽官網宣布退出中國市場三年後,廣汽菲克終究還是撐不住了。7月8日,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司發布通告稱,因公司已無重整可能,根據部分債權人意見,經債權人委員會討論,管理人已經申請湖南省長沙市中級人民法院裁定宣告廣汽菲克公司破產。同日,長沙中院傳來最新進展:第一次債權人會議表決通過了《破...
07月09日
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家人們,最近我去試駕了W,這一趟體驗下來,我就一個想法:必須把它推薦給大家!它的“德系品質”與“全能大五座”,真不是吹的!剛走近W,它那硬朗大氣的外觀就吸引了我。線條流暢,造型霸氣,滿滿的德系車風格,一看就是品質之選。打開車門,坐進主駕駛位
07月10日
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2009年,當第一代保時捷Panamera在中國上市的時候,就註定它會是一款不平凡的車型。作為保時捷進軍四門跑車市場的“門票”,同時也是品牌旗下最具爭議的一款車型,但不可否認的是,它的出現完美填補了保時捷在四門跑車市場的空白。
07月09日
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7月7日至8日,傑蘭路重磅發布《2025年度上半年新能源汽車品牌健康度研究》報告,根據8200多名新能源用戶的真實意見,問界在65個主流新能源汽車品牌中脫穎而出,憑藉用戶對其未來發展的“超強信心”,蟬聯品牌發展信心指數第一。在車型凈推薦值方
07月09日
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在智能電動化浪潮席捲全球的當下,汽車行業的競爭早已從單一硬件比拼升級為生態體系的全面較量。
07月10日
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2025年買車看智駕,智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準,智駕可分為L1-L5五個級別,其中L4可簡單理解為在特定條件下,駕駛員可“脫手脫眼脫腦”,事故責任由車企承擔。現階段,智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題,車企不會承諾對智駕過程完全負責,更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
07月09日
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“用輔助駕駛出了事故,誰負責?”在過去,這個問題的答案在法律上是車主,網絡上是車企,現實中是無盡的推拉扯皮。但現在,比亞迪乾脆利落地給了個答案:用智能泊車出了事,比亞迪負責。
07月09日
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近日,廣汽傳祺發布7月購車政策。其中,傳祺嚮往S7,官方表示,這款車型降價,只需要16.98萬元,那麼,這款車型的產品實力如何?
07月10日
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當一輛汽車的時速指針衝破 410.5km/h,時間定格在 1959 年 ——MG EX181 用這個至今仍讓人咋舌的數字,在跑車史刻下了 “英倫速度傳奇” 的印記。66 年後的 2025 年,101 歲的 MG 站在電動化浪潮的十字路口,以 “All in 新能源” 的決絕姿態,宣告開啟第二個百年。這場轉型絕非簡單的動力形式迭代,而是一場關於 “駕駛樂...
07月10日
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