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文:懂車帝原創 張凱[懂車帝原創 產品] 日前,我們從東風本田官方獲悉,2025款英仕派PHEV智耀版正式上市,官方指導價26.88萬元。該車定位為中型車,搭載2.0升插電式混合動力系統。
06月18日
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最近幾年時間,國內新能源汽車市場的發展可以說相當迅速了,新能源汽車的滲透率快速超過了50%,一度讓燃油車成為了“少數派”,新能源汽車已經成為大趨勢,而且這個大趨勢現在看來,已經不可逆了。但是大家都知道,實際上在國內廣袤的汽車市場里,大家對於國產新能源汽車的詬病和非議是非常多的,尤其是移動互聯網快速普及...
06月19日
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這幾年外資車在中國市場的日子都不好過,甚至部分外資車已退出中國市場,韓國車企也是如此,不過從去年以來,韓國車企的表現卻突然亮眼起來,穩步增長似乎復蘇在望,尤為特殊的是韓國車在中國的出口中表現優異。
06月19日
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中國鐵路近期新增多條汽車託運線路,為有長途自駕需求的旅客提供“人車分離”的出行選擇:先把愛車通過火車運送到目的地,自己再乘坐飛機、高鐵等交通工具到達,到達後即可開啟自駕之旅。汽車是怎麼“坐火車”的?車主如何辦理手續?
06月19日
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每經記者:孫桐桐 每經編輯:裴健如近期,有消息稱,江鈴福特將被併入長安福特體系之下,進行資源整合。消息還稱,為福特“從ICU病床上站起來”的“手術刀”已經落下,長安福特和江鈴福特的整合動作在渠道端已經開始了。對此,6月18日,福特中國方面向《每日經濟新聞》記者回應稱:“隨着更多新品牌和新車型的快速推出和更...
06月18日
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【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】當地時間6月18日,奧迪首席執行官高德諾(Gernot Döllner)在接受外媒採訪時,重申了奧迪的戰略目標,將放棄此前推出的2033年停止燃油車生產、全面轉向電動化的計劃,並將在未來7—10年間繼續開發汽油、混動以及電動汽車。奧迪CEO高德諾 Drive高德諾稱:“奧迪將在2024年至2026年期間推出...
06月18日
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本田XR-V改裝氣動避震,恐高症適配低趴方案彰顯年輕品味作為一名改裝大佬,我深知氣動避震在改裝車中的獨特地位。AIRBFT氣動避震系統無疑是其中的佼佼者,給本田XR-V帶來了前所未有的低趴姿態。
06月19日
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近日,德國汽車工業協會(VDA)主席希爾德加德·穆勒(Hildegard Mueller)稱:“若不迅速改變現狀,將無法排除(德國汽車)生產延誤甚至中斷的可能性。”而其口中的現狀,便是中國稀土限制。無獨有偶,5月底多名印度車企反映,由於中國稀土出口的限制,印度汽車可能在幾天內陷入停滯。德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆...
06月18日
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今天來試駕一款很特別的車,皮卡界的 “六邊形戰士”—— 雷達金剛EM-P。試駕完,我就一個想法:這哪是皮卡,簡直是把全能SUV的靈魂,塞進了皮卡的身子里,太猛了!雷達金剛EM-P的外觀延續了純電版的硬朗基因。封閉式格柵搭配菱形紋路飾板,巧妙地融合了工具車的粗獷與新能源車的科技感。外擴輪眉包裹着265/60 R18全地形輪...
06月18日
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在智能駕駛技術加速落地的2025年,中國無人駕駛行業正經歷一場“技術代際競速”與“場景滲透率比拼”的雙重變革。當全棧自研與垂直場景深耕的路徑之爭持續升溫,一匹數據驅動的“黑馬”打破原有競爭格局,以“一個飛輪兩條腿”的獨特模式,改寫頭部企業的勢力版圖。這場圍繞技術壁壘、商業化速度、成本控制的多維較量中,華...
06月18日
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