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我花27萬買比亞迪漢EV，朋友花23萬買特斯拉，互開後臉都綠了
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機構：若嚴格實行60天賬期 僅特斯拉、理想兩家車企資金最安全
快科技6月15日消息，據飛靈汽車報道，前幾日，中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯、比亞迪、蔚小理等多家車企集體官宣，將供應商支付賬期統一至60天內。不過，儘管車企宣布採用60天以內的賬期，但行業內對這一承諾的落地持悲觀態度。比如具體細節上，包括收貨是三方庫計算還是入廠計算；賬期是收貨計算還是開票計算，是...
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看了半年直播去買的車，粉絲有疑問，老闆“當著鏡頭”回應
去年6月份李先生買了一輛二手哈弗M6花4萬塊錢就在前幾天他發現這輛二手車有問題李先生：前兩三天，我這個車雨刮器噴水噴不出來，到修理廠叫他修理一下，拆開才發現下面大梁被撞彎了，撞變形了，然後我才去檢測。
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嚮往M8乾崑首批車主交付時刻，MPV可以乾崑到什麼程度？
6月14日，廣汽傳祺攜手央視新聞，開啟一場關於中國高端智造的直播——《嚮往“祺”遇記丨M8乾崑全景技術品鑒之旅》，深入廣汽研發前沿和智能製造工廠前線，解碼中國高端智造硬實力。
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集體開撕！吉利長城死磕比亞迪，國產車企三巨頭為何此時“鬧掰”
2025年6月伊始，國內汽車圈上演“互撕大戰”，長城、吉利聯手圍攻比亞迪，用詞激烈堪比懂王和馬斯克互撕，國內車企真是“內鬥內行外戰外行”扶不上牆？
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6.58萬 VS 5.58萬！降價後，吉利星願與比亞迪海鷗該如何選擇？
最近想入手一輛純電小車，在吉利星願2024款310km青春版和比亞迪海鷗2025款智駕版305km活力版之間糾結好久了。這兩款車在市場上熱度超高，星願月銷3.8萬輛，海鷗月銷3.1萬輛，不相上下。加上現在優惠力度都很大，星願只要6.58萬，
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一手准新奧迪Q5L，體驗豪華SUV的駕馭樂趣
奧迪Q5自2008年問世以來，便以其精湛工藝、領先科技和卓越性能，樹立了豪華SUV新標杆。Q5L作為Q5的長軸距版本，於2018年專為中國市場推出，不僅繼承了Q5的優秀品質，更在空間與舒適性上超越了眾多競品。今天我們就為您帶來一輛二手奧迪Q
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比亞迪固態電池即將來襲，純電續航1500Km，燃油車危矣？
作為當下新能源汽車的標杆，比亞迪的一舉一動，都是備受行業關注的！而固態電池作為下個風向口，到底在什麼時間能夠量產，相信比亞迪還是有很高話語權的，畢竟現在比亞迪每年幾百億的技術投資，確實換來了更高的銷量！
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廣汽傳祺再造“大車”！車長超5米2+1200km續航，還帶華為ADS 3.0
說到廣汽傳祺，你會首先想到什麼？是曾與“國民神車”哈弗H6打得火熱的緊湊型SUV GS4，還是現階段仍引得無數年輕消費者為之青睞的性能緊湊型轎車影豹？
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新款嵐圖知音前瞻：軸距2925mm 或售16.98萬元起
嵐圖是東風汽車打造的高端新能源品牌，雖然在市場上擁有很高的關注度，但從現有車型的銷量表現來看，這個品牌給人以“雷聲大、雨點小”的感覺，簡單的說就是，雖然在網絡上備受好評，但選擇它的私人消費者卻不是很多。
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eπ007熱銷中 目前售價12.59萬元起
2025款東風奕派eπ007重磅上市， 5月21日，東風奕派重磅打造全球首場AI共創產品發布會，以前沿科技重構汽車發布場景，解鎖前所未有的沉浸式交互體驗，2025款eπ007攜顏值、智能、駕駛及安全四大核心領域升級驚艷登場。新車官方售價11
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2019款奔馳E級，13萬公里，商務精英之選，尊享駕馭！
奔馳E級，是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一，和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的
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20萬拿下寶馬5系，體驗行政級座駕的舒適與豪華
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一手准新帕薩特，宜商宜家之選——2022款330TSI星空豪華版
1973年，第一代Passat以大眾14型轎車（Typ 14）的身份在歐洲上市，並採用了SC（意為“舒適轎跑車”）作為其車型標識。其設計靈感源自保時捷924，由恩佐·芬蒂設計，採用了兩門和三門旅行車設計。
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12萬多拿下保時捷Panamera，圓你一個跑車夢！
2009年，當保時捷決定推出一款四門跑車時，市場上已經存在一些類似的車型，例如阿斯頓·馬丁Rapide和奔馳CLS。然而，保時捷希望打造一款更加運動化、更具駕駛樂趣的四門跑車，它就是帕拉梅拉！下面這款Panamera 2010款 Panam
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科技美學與實力並存，一汽豐田bZ5重塑出行新體驗
#從bZ5身上感受到豐田認真了#在新能源汽車百花齊放的時代，一汽豐田bZ5以驚艷之姿脫穎而出，將時尚外觀、智能科技與硬核實力完美融合，重新定義了高品質出行的標準，為用戶帶來全方位的驚喜體驗。從外觀來看，一汽豐田bZ5極具辨識度。
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