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又是一款爆款車，第4代吉利帝豪2023冠軍款上市，售價6.99萬元起
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比亞迪唐L明年將出口澳大利亞：更名“海獅8”挑戰7座SUV市場
IT之家 6 月 16 日消息，據澳大利亞車媒 The Driven 今日報道，比亞迪澳大利亞分部確認，品牌首款七座車型“海獅 8”將於 2026 年第一季度在澳大利亞市場正式亮相（IT之家註：國內對應車型為“唐 L”）。
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開了4年凱迪拉克CT5，6萬公里，現在還值得買嗎？
凱迪拉克CT5是凱迪拉克品牌旗下的一款豪華轎車，2019年11月18日，凱迪拉克CT5正式上市，共推出6款車型，其定位為中型車，車身尺寸相比同級競品具有一定優勢。
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12萬多拿下保時捷Panamera，圓你一個跑車夢！
2009年，當保時捷決定推出一款四門跑車時，市場上已經存在一些類似的車型，例如阿斯頓·馬丁Rapide和奔馳CLS。然而，保時捷希望打造一款更加運動化、更具駕駛樂趣的四門跑車，它就是帕拉梅拉！下面這款Panamera 2010款 Panam
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巔峰之上，再啟新境，2025 雷克薩斯 LX 豪華 SUV 車型品鑒
# 巔峰之上，再啟新境——2025 雷克薩斯 LX 豪華 SUV 車型品鑒在豪車如雲的汽車世界裡，總有那麼幾款車能憑藉卓越的性能和獨特的設計脫穎而出，成為人們心中的經典。2025 雷克薩斯 LX 豪華 SUV 便是其中之一，它宛如一顆璀璨的
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對於合資車企，要不要拒絕偏見？
【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】萬事，最怕對比！近日，主流自主車企統一“60天對供應商賬期”是行業大新聞，但今年初，上汽通用的說法是，哪怕在最困難的時候，付款周期平均在40-60天；近日，極越員工圍堵CEO一幕重現在哪吒汽車，但廣汽三菱退場那時，安排好了員工及售後的一切，廣本、東本的裁員也被稱為“幸福裁員”……...
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一手准新帕薩特，宜商宜家之選——2022款330TSI星空豪華版
1973年，第一代Passat以大眾14型轎車（Typ 14）的身份在歐洲上市，並採用了SC（意為“舒適轎跑車”）作為其車型標識。其設計靈感源自保時捷924，由恩佐·芬蒂設計，採用了兩門和三門旅行車設計。
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長城月銷只有10萬台，魏建軍憑啥不着急？
車市如戰場，每月銷量榜單恰似戰報，總能掀起滾滾硝煙。 5月份，比亞迪以近40萬的成績橫掃戰場，吉利、長安、奇瑞等車企也以20萬+的銷量奮力廝殺。反觀10萬台出頭的長城汽車，則被外界貼上“掉....
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18萬多拿下19年寶馬525Li，豪華體驗觸手可及？
寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以你可以認為5系擔負著寶馬品牌的期望。
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讓利3萬，星途瑤光直接將性價比拉滿
在新能源車銷量迅猛增長的今天，續航焦慮、充電不便、保值率低等問題逐漸成為用戶心中的痛點。儘管新能源汽車以其環保、科技感等優勢吸引了大量目光，但在實際使用過程中，許多消費者發現，燃油車在技術穩定性、使用便捷性等方面依然具有不可替代的優勢。
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不容易，沃爾沃S90居然改款了，亮點不夠多遺憾還不少
相比於自主車企，合資車企在車型更新換代這件事上並不“積極”，尤其是那些經典車型，基本好幾年都是一個樣， 已經在國人心中留下了固有印象。如此做法看似沒問題，但在競爭激烈的市場環境中並不可取，因為這些經典車型的很多產品力已經跟不上發展潮流了，自
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起亞EV5續航出眾攻克電量顧慮
於汽車行業蓬勃興盛之時，消費者對電動汽車的需求愈發多元化，續航表現、安全保護及舒適程度成為評判一款車型是否值得挑選的關鍵要素。起亞EV5精確抓住用戶痛點，以良好的長續航能力、可信的安全配置和舒適的車內設計，為用戶提供了兼顧實用與品質的出行解
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銷冠釘子戶，比亞迪智駕銷量強勢領跑。
現在聊到新能源汽車，大家第一時間首先會聯想到的是什麼？早在2020年的時候，比亞迪就談到了“安全是一輛電動車最大的豪華”，而比亞迪在今年的全民智駕戰略發布會上再一次強調到“智駕是安全出行的最強守護”。
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奇瑞發力！首款固態電池車亮相，零下30度續航1500km，2026年上市
燃油車的三大件是發動機、底盤以及變速箱，這也是制約車企們發展最關鍵的因素，以前國產車企也是因為“三大件”而長期被合資們卡脖子。而到了新能源時代，這種情況似乎開始反轉了。我們知道。新能源的“三大件”是電機、電池和電控系統，誰能掌握其中的核心技
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上市首月就成銷冠，吉利銀河星耀8為啥這麼猛？
吉利銀河星耀8是在今年5月正式上市的，定位是一台中大型插混轎車。共推出有7款車型，售價區間12.58~16.58萬元。 看了一下最新公布的5月銷量數據，星耀8堪稱是中大型轎車市場最耀眼的一....
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比亞迪、特斯拉、小米第一梯隊，新能源汽車重新洗牌
國內新能源汽車起伏跌宕，看他起高樓，看他宴賓客，看他樓塌了，新能源汽車重新洗牌，以前有“比特”雙雄+“蔚小理”，現在的第一梯隊新格局基本上是“比特米”。
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銷量暴跌：留給比亞迪漢的時間不多了
三年前，比亞迪漢DM-i上市時，像個孤獨王者，想怎麼定價就怎麼定，沒人敢挑戰。如今，它還是王者，只不過——成了“末代王者”。敵人不是一個，是兩個。吉利銀河星耀8先來了一拳，奇瑞風雲A9L又跟了一腿。這兩家誰都沒喊“干漢”，但拳拳到肉，全打在漢的命門上。比參數，漢早不是最強。銀河星耀8 EM-P最大功率280kW、605N...
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薩里：對去沙特沒興趣，如果球星都去了那我就在這教平庸之輩吧
直播吧6月17日訊 拉齊奧新帥薩里日前接受了佩杜拉採訪，並談到自己拒絕沙特。拒絕沙特“家庭層面發生了一些讓我備受打擊的事情，因此最好先徹底恢復清醒，才能消化這些喪親之痛。今年也有沙特俱樂部找我洽談，在那裡我一個月就能賺到在拉齊奧一年的收入。
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堂哥買房，二姑喊大家湊，指名道姓讓我家出8萬，我：你全出了好
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勞塔羅：齊沃渴望勝利，他帶着這種心態來到這裡
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我今年78，是一名退休老師，退休金不少，卻被子女送進養老院
＂你考慮過我的感受沒有？老了老了，就把我往養老院一丟，你們倒是自在了！＂我把搪瓷飯碗往八仙桌上一放，連帶着炕席都跟着抖了抖，那碗里的米粒還剩了小半碗。兒子王建國站在我面前，臉上的表情很是為難，他抓了抓後腦勺，欲言又止。
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強者從不抱怨環境，從央視離職創業，52歲張泉靈換種活法成為贏家
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過年回老家探親，母親讓我不要開車過去，晚上到家後我才明白用意
母親在昏黃的燈光下，眼裡閃爍着我讀不懂的神情。那是1998年的春節前夕，我剛買了輛夏利，迫不及待開回老家向父母炫耀。