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探店奕炫GS馬赫版，瘋狂小楊哥推薦的實力新青年座駕到底如何？
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工信部出手整治的隱藏式車門把手，究竟有多坑？
被吐槽多時的隱藏式車門把手，以及性命攸關的事故中車門打不開的問題，國家終於要出手整治了。據新華社報道，日前工信部公示《汽車車門把手安全技術要求》（簡稱《要求》）強制性國家標準制修訂計劃項目。《要求》聚焦潛在逃生、救援風險，其中很重要的一點是
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10萬+就能開回家？零跑C11掀桌子！軸距2930mm，開過才知道有多香
最近很開心，因為我買到了人生中的第二輛車，就是零跑C11，所以想和大家分享一下我的用車感受。我人生中的第一輛車是一款燃油轎車，因為我每天的固定通勤距離都在40多公里，所以每個月加油的時候都很讓我頭疼，而且轎車的儲物空間也一般，感覺不是很實用
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掀桌子了！智能神車僅售4萬多，1公里3分錢，還要啥比亞迪海鷗？
作為一個開了十幾年燃油車的老司機，最近我隔壁老王終於忍不住換了輛電動車。說實話，一開始我對電動車是有點抵觸的，總覺得充電麻煩、續航焦慮，但自從試駕了零跑T03之後，我的想法徹底改變了。這車不僅價格親民，開起來還特別順手，關鍵是省錢啊！一公里
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零跑4月銷量破4萬碾壓新勢力，10萬級“黑馬”C10憑何橫掃市場？
#上海車展焦點品牌為何是零跑##長文創作激勵計劃#2025年4月，中國新能源汽車市場再掀狂潮！
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新能源汽車動力性能崛起，傳統燃油車該何去何從？
親愛的車友們，今天咱們來聊聊一個很有意思的話題——新能源汽車的動力性能正在迅速崛起，傳統燃油車該怎麼辦呢？隨着技術的飛速發展，新能源汽車在動力、續航、充電速度等方面的表現已經越來越出色，甚至在某些方面已經超越了傳統燃油車。那麼，傳統燃油車還
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小米Su7 Ultra退車車主發聲：不露臉拍攝是怕朋友笑話，不是黑小米
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燃油車 vs 新能源車：誰才是安全之選？
最近，身邊不少朋友都在糾結一個問題：新能源汽車和傳統燃油車，到底誰的安全性更高？作為一名新能源汽車領域的專家，今天就來跟大家好好聊聊這個話題，順便給大家介紹一款我個人覺得非常有代表性的新能源車型——傳祺E9。
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寶馬一季度營收近340億歐元，純電動車銷量增長32%
【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】日前，寶馬集團公布了2025年第一季度財報。今年第一季度，寶馬總營收為337.58億歐元（約合人民幣2706億元），同比下降7.8%（經匯率調整後，降幅為8.7%）。其中汽車業務收入為292.11億歐元（
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“刺刀見紅”的高管“口嗨”，吉利、奇瑞以和解收場
5月12日，一場因車企高管言論引發的行業爭議畫上句號，針對奇瑞汽車營銷公司副總經理姚飛此前在社交平台對吉利銀河星耀8的負面評價，吉利控股集團高級副總裁楊學良公開回應稱，雙方已通過高層溝通達成共識，事件已妥善處理，並呼籲行業團結一致向前看。
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准新C260L運動版，17.98萬圓你三叉星夢
奔馳C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系，它的歷史演變是一個不斷追求卓越與創新的過程。從1982年首款車型——W201的誕生，到歷經五代的發展，每一代C級都承載着奔馳獨特的設計理念和技術精華。
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第四代博越L上市！比CS75 PLUS大氣，1.5T爆181馬力，僅9.29萬起
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奇瑞被低估的SUV！2.0T+四驅+8AT，降到14萬多，不比途觀L厚道？
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別克純電E5提前滿足新國標要求，再次樹立電車安全新範式
2025年5月13日 近期，工業和信息化部組織制定的強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)正式發布，別克純電E5的奧特能電池提前滿足“史上最嚴”新國標，樹立電車安全新範式。
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