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長安汽車深藍s7
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邊噴邊買，國產新能源憑啥壓着合資打？一位網約車師傅道出了實情
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奧迪CEO：將至少再開發10年燃油車
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新車｜售26.88萬元/2.0升插混動力，東風本田新款英仕派PHEV上市
文：懂車帝原創 張凱[懂車帝原創 產品] 日前，我們從東風本田官方獲悉，2025款英仕派PHEV智耀版正式上市，官方指導價26.88萬元。該車定位為中型車，搭載2.0升插電式混合動力系統。
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BBA變BBHL？一線豪華品牌的時代，要結束了！
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銷量持續火爆！領克900靠啥硬核實力在混動SUV市場突圍？
隨着2025年新能源汽車市場滲透率不斷提升，中大型SUV領域的競爭格局正發生改變。家庭消費者選購六座車型時，關注重點從單純的空間大小，擴展到了安全、舒適、操控等多個方面。在這樣的市場環境中，領克900全尺寸混動SUV表現突出，單周銷量連續位
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江鈴福特將併入長安福特？福特中國：不對毫無根據的謠言和猜測評論
每經記者：孫桐桐 每經編輯：裴健如近期，有消息稱，江鈴福特將被併入長安福特體系之下，進行資源整合。消息還稱，為福特“從ICU病床上站起來”的“手術刀”已經落下，長安福特和江鈴福特的整合動作在渠道端已經開始了。對此，6月18日，福特中國方面向《每日經濟新聞》記者回應稱：“隨着更多新品牌和新車型的快速推出和更...
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智能駕駛公司有哪些？中國十大自動駕駛企業排名
在智能駕駛技術加速落地的2025年，中國無人駕駛行業正經歷一場“技術代際競速”與“場景滲透率比拼”的雙重變革。當全棧自研與垂直場景深耕的路徑之爭持續升溫，一匹數據驅動的“黑馬”打破原有競爭格局，以“一個飛輪兩條腿”的獨特模式，改寫頭部企業的勢力版圖。這場圍繞技術壁壘、商業化速度、成本控制的多維較量中，華...
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稀土，卡住了海外汽車的脖子
近日，德國汽車工業協會（VDA）主席希爾德加德·穆勒（Hildegard Mueller）稱：“若不迅速改變現狀，將無法排除（德國汽車）生產延誤甚至中斷的可能性。”而其口中的現狀，便是中國稀土限制。無獨有偶，5月底多名印度車企反映，由於中國稀土出口的限制，印度汽車可能在幾天內陷入停滯。德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆...
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吉利星願爆賣3.8萬台背後，中國小車徹底支棱起來了！
當行業還在爭論"A0級車能否談豪華"時，吉利星願用一記重拳打破市場天花板——5月以38715輛的銷量數據持續領跑，這個被稱作"空間魔術師"的新物種，正用越級配置重新定義入門級市場的遊戲規則。基於GEA架構打造的星願，將空間利用率推向極致。8
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長途自駕游思路打開了！給愛車買張“火車票”目的地見
中國鐵路近期新增多條汽車託運線路，為有長途自駕需求的旅客提供“人車分離”的出行選擇：先把愛車通過火車運送到目的地，自己再乘坐飛機、高鐵等交通工具到達，到達後即可開啟自駕之旅。汽車是怎麼“坐火車”的？車主如何辦理手續？
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沃爾沃XC70首發亮相，顏值全面升級+全新SMA架構，續航超1200km
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開了十年車才敢說：這4個配置買車時打死不能省！新手必看！
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昔日電動汽車先驅，時隔七年改頭換面
【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】6月17日，日產汽車發布了純電動汽車全新第三代LEAF聆風。這是日產時隔7年後對聆風的再度換代。日產汽車總裁兼首席執行官（CEO）伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）表示：“日產聆風代表了日產對創新和可持續發展的承諾。第一代聆風在電動汽車普及方面發揮了重要作用，發展到現在的第三代聆...
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世俱杯B組：大巴黎成了攪局者
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