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FORTHING T5 EVO 2023 - 5 Seats SUV
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最強大眾量產車：高爾夫GTI Edition 50征戰紐北，圈速7分46秒13
IT之家 6 月 14 日消息，據外媒 motor1 今日報道，大眾高爾夫 GTI Edition 50 憑藉優異表現，成為品牌在紐北“綠色地獄”賽道上圈速最快的量產車型。這款前驅鋼炮以 7 分 46 秒 13 完成紐北全程，比高爾夫 R 20 周年紀念版快了超過一秒，也比上一代高爾夫 GTI Clubsport S 快了三秒多。實際上這款新車比前兩者更強，
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為什麼新能源車都要用玻璃大天幕？
昨天我發了個微博，大概意思是，不管是787的電子調節舷窗還是新能源汽車的玻璃天幕大頂，再好的鍍膜層都不如一塊布來得遮陽和隔熱。然後有網友問，為什麼新能源汽車都要搞玻璃天幕？嗯，問到點子上了。新能源汽車廠家都堅持用玻璃天幕，顯然這事兒是“有好
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京東汽車成立改裝聯盟 聯合東箭、Brembo等50餘家品牌共建安心改裝生態
6月13日，京東汽車聯合東箭、黑曼巴、沙蜥蜴、Brembo、艾巴赫、WALD、KYB、ENDLESS、OZ、AW、福肯、CMST、硬速、FOX CROSSING、ONE、RSS、BARBARO、零創汽車用品等超50家品牌及貿易商，正式成立“京東汽車改裝品牌聯盟”，覆蓋汽車改裝、零部件供應鏈、賽事服務及後市場平台等多個領域。該聯盟旨在通過整合優質品牌、共建線.
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燃油車稅費比新能源車多15%？ 車企高管呼籲“油電同權”公平競爭
在新能源汽車市場份額攀高的背景下，燃油車與新能源汽車之間的稅費差異，及基於這一差異的公平競爭問題引發行業關注。6月11日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹在一次直播訪談中表示自己“只購買燃油車，絕不購買新能源車”。
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小米固態電池來了！純電續航1200km，充電10分鐘能跑800km
最近這段時間，很多車企或相關企業自研的固態電池紛紛曝光，其中有比亞迪、寧德時代、國軒高科、吉利汽車、奇瑞汽車等，因為它們清楚地知道：以後新能源汽車的競爭將是固態電池的競爭！誰能率先推出，誰就能在競爭中佔據先機。
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寶馬奧迪帶頭，7車企承諾返利60天，經銷商“壓貨地獄”能結束？
車賣得越多，虧得越慘，經銷商已經不止一次站在崩潰邊緣了。現在，主機廠終於坐不住了。6月13日，媒體報道稱，包括寶馬、奧迪在內的7家主流主機廠，向全國經銷商做出承諾：銷售返利將在60天內完成支付。其中廣汽豐田更是承諾“月結”模式，80%以上的
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好慘！傳祺嚮往S7上市兩月就遇銷量腰斬，快降價還有救
絲家車——車中自有黃金屋，車中自有顏如玉。3分鐘可看完，看完後給個贊，點個關注，謝車友們啦。傳祺嚮往S7上市12小時訂單就能破萬，但是上市後第二個完整銷售月就以斷崖式暴跌寫下了新能源市場殘酷的案例。
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決斷！2025第十七屆軒轅汽車藍皮書論壇盛大啟幕
今日，2025第十七屆軒轅汽車藍皮書論壇在廣州白雲國際會議中心盛大開幕。以“決斷”為主題，論壇聚焦汽車產業淘汰賽周期的戰略抉擇，匯聚上百位行業領袖、專家學者共議中國汽車破局之道。
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綠色出行宣傳送清涼，護航學子逐夢路
6月13日，2025年濟南市中考拉開帷幕。為給廣大考生及陪考家長提供貼心服務，營造良好應考環境，濟南公交西部分公司三隊主動走進濟南傳媒學校考點，開展“助力中考，護航夢想”主題服務活動。活動現場，西部分公司三隊的黨員駕駛員訾傳軼、朱昊、朱輝積極向在考點外等候的考生家長宣傳綠色、文明出行理念，倡導低碳生活方式...
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寶馬吃回頭草，在增程賽道上能否趕超新勢力？
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今年是合資新能源車翻身的元年？撰文：小南今年被大家稱為是合資新能源智能化的元年。以往合資品牌推出新能源車型，評論區通常都是一番冷嘲熱諷，通常會被指責產品力落後，價格卻高高在上。但2025年，合資品牌開始擺正心態，新能源車型價格比新勢力卷得更低。智能化方面也放棄掙扎，直接採購國內的方案，例如智駕使用華為或...
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1公里1毛多，還能延長保養里程，國產黑科技這麼神？
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豐田這次真開竅了！13萬起的bZ5，讓我這個老司機都驚詫不已！
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伊朗，終於豁出去了！絕路，可能才是唯一的生路
以色列這次太狠了。6月13日凌晨，以色列發動了一場叫“雄獅崛起行動“的大規模襲擊，直接打到了伊朗本土。這次不是亂打一氣，而是有目標、有計劃的精準打擊：首先是核設施。納坦茲核設施被擊中了，這可是伊朗最核心的核設施之一。不僅是納坦茲，昆達卜與霍
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