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奇瑞車質量到底怎麼樣？曾經的國產車老大還值不值得老百姓買？【小韓修車】
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【新車】YU7設計手稿，內飾配色公布
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豪華品牌SUV月榜：德系三強生變，Q5L和GLC破萬，X3掉隊，Q6第15
3分鐘可看完，看完後給個贊，點個關注，謝車友們啦。奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克等傳統豪強，構成了中國豪華SUV市場的核心陣營。
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忠言逆耳，希望華晨寶馬早日認識到這一點
“凜冬將至”的汽車圈，又迎來一場高層更迭。作者|義文編輯|毛毛出品|車道漫談6月6日晚間，華晨寶馬董事會突然宣布：財務老將寶思齊（Birgit Böhm-Wannenwetsch）將於8月1日接棒戴鶴軒，出任華晨寶馬總裁兼首席執行官；戴鶴軒將於2025年7月31日結束其在中國的任期，返回德國，擔任寶馬集團首席信息官及信息技術部高級副總...
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搭乾崑智駕，續航1200km，深度解析方程豹豹8硬派SUV
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卷到極致！吉利比亞迪蔚來“9系”旗艦SUV，誰才是大哥？
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行進中國丨從“算不起”到“高效算” 國產超算新突破
在湖北省孝感市高新區，一座由12台“超級算力引擎”組成的長江3D科學計算中心正顛覆傳統認知——這裡每台整機的算力是傳統超算的百倍以上，耗電量卻僅為後者的1/150。這個總投資百億元的項目，2023年在上海設立基地，2024年啟動孝感基地建設，是集3D科學計算中心、設備生產製造中心、通信基帶芯片研發銷售總部於一體的綜合...
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中國一汽：將“60天付款”作為所屬單位付款期限要求
每經AI快訊，6月10日，中國一汽官微發文稱，近期，工信部、國資委等國家部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出一系列部署要求，中國一汽堅決貫徹落實，持續優化內部採購與財務結算流程，以實際行動維護市場經濟秩序健康穩定。一是完善機制，強化執行。明確付款期限和支付方式，將“60天付款”作為所屬單...
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大眾親民版“帕薩特”上市，不足14萬起，外觀豪華，搭載1.5T親民
作為一汽-大眾旗下的標杆A+級轎車，全新速騰以更年輕化的設計、更寬敞的空間、更智能的科技配置和更高效的動力系統，再次鞏固了其在細分市場的領先地位。這款基於MQB Evo平台打造的換代車型，不僅延續了德系車紮實的駕控基因，更在智能化與舒適性方
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多家車企承諾！一汽東風廣汽賽力斯：供應商賬期不超過60天
汽車行業“內卷”令供應鏈企業苦不堪言。近期，全行業反“內卷”之風吹得格外猛烈，今日，多家車企公開承諾，將供應商賬期控制在60天以內。6月10日，中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、賽力斯集團股份有限公司等四家汽車生產企業接連發文，就供應商賬期作出承諾。中國一汽表示，...
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國家定調，車企供應鏈金融不能玩了，我們必須阻止車圈“恆大式”的悲劇。就在昨夜，東風、一汽、廣汽以及賽力斯四家大車企，聯合宣布，對供應商付款賬期統一縮短至60天。緊接着，上汽、吉利、比亞迪也紛紛加入聲明。為什麼一夜之間，各大車企紛紛縮短對供應
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17家車企承諾“60天付款”，北汽、上汽：全面取消商業承兌匯票，減輕供應商資金壓力
本報（chinatimes.net.cn）記者溫沖 於建平 北京報道在工信部“反內卷”的倡導下，自6月10日起，一汽、東風、廣汽、賽力斯、長安、吉利、比亞迪、奇瑞、北汽、上汽、長城、江汽、蔚來、小鵬、理想、零跑、小米汽車17家車企發布承諾“支付賬期不超過60天”的聲明。從已公布的信息來看，車企“60天付款”的承諾目前尚處於初步...
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私家車噴塗“POLICE”字樣高調上路？交警：罰了！
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18萬多圓夢旗艦SUV，17年大眾途銳，體驗德系豪華
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