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MPV王者Toyota Alphard 3.5 V6-1
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六月是上半年最後的“關口”，汽車圈的大事有很多。互聯網的記憶只有7天，所以小米YU7狂歡時，很多人都已經忘記了發生在六月的兩個關鍵變化。 月初，一汽-大眾宣布完成了大眾品牌營銷體系變革。在重構的營銷核心職能部門中，公關部得到強化，由原來的一個公關小組升格為市場二級部門公關部。月底，北京奔馳新成立了新部門“...
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14萬多拿下大眾途昂，7萬公里四驅大塊頭值不值？
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理想首款純電 SUV 車型 i8 官宣 7 月 29 日發布，多張官圖公布
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12萬拿下准新帕薩特，2.0T+7DCT，宜商宜家還省油！
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比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車，官方承諾為“智能泊車”安全兜底
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新款大眾朗逸現身，化身“朗逸 PRO”，尺寸提升，配隱藏式門把手
說到上汽大眾承建的A+級轎車朗逸，雖然在很多人心中都會想到“拉皮車”這個詞彙；但正是這款在很多人口中的“拉皮車”，不僅巔峰時期時常出現破五萬台的強勢單月銷量，就連在現階段充斥着大量優質國產新能源同級車型的年代，朗逸依然能收穫接近兩萬台的月均
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6月乘用車出口TOP10：海鷗同比大漲421%排第二，吉利三款車型上榜
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新車｜售8.98萬元起，2026款創維HT-i上市，中型SUV/1.5T插混動力
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25萬拿下22年奔馳GLC，一手豪華SUV，面子到位！
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