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奧迪Q5自2008年問世以來,便以其精湛的工藝、先進的技術與卓越的駕駛體驗,樹立了豪華SUV的新標杆。作為奧迪“Q”家族的重要成員,Q5承襲了品牌一貫的科技創新精神與追求極致的造車理念。自發布至今,奧迪Q5已歷經數代演進,不斷引領着高端SU
05月09日
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奔馳A級車系是德國豪華汽車製造商奔馳旗下的一款緊湊型豪華轎車。它的歷史可以追溯到1997年,當時奔馳為了填補其產品線中的空缺,並滿足不斷增長的緊湊型豪華車市場需求,開始研發這一車系。最初的奔馳A級採用了獨特的三明治底盤設計,旨在提供更寬敞的
05月09日
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寶馬3系2023款325i M運動套裝,車源地柳州,上牌地柳州,上牌時間2023年7月,表顯里程7500公里,車身顏色為黑色,無過戶記錄。新車售價31.69萬,本二手車售價21.98萬。少於全國車源平均行駛里程1.4萬公里,車齡低於平均車齡
05月09日
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5月8日,奢享智能SUV——海獅07DM-i在成都正式上市,官方指導價格為16.98萬元-20.58萬元。
05月09日
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5月8日,比亞迪海獅07 DM-i正式上市了,新車共推出3款車型,售價區間為16.98-20.58萬元。此外,新車還支持0首付、2年0息以及免費送7kW充電樁,可以說誠意非常足了。
05月09日
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最近身邊朋友都在問同一個問題:"現在4S店優惠滿天飛,新能源車價格戰打得凶,到底該不該趁便宜買車?還是再等兩年更划算?"作為在汽車行業摸爬滾打十年的老司機,我可以負責任地告訴大家:2025-2026年將是汽車消費的重要轉折點。
05月09日
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在我們慣用的認知思維中,合資汽車品牌憑藉著積攢多年的造車經驗,在價格層面從來沒有給過普通消費者“好臉色”,然即便如此,依舊有不少消費者願意為合資品牌車型付出真金白銀的支持。本以為這種局面會持續很久,但現在看來,市場風向標似乎變了。歸根結底,日產打出了一副“感情牌”,新車前不久在上海車展上市,指導價1...
05月09日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬推出了一款名為1500的車型,這是寶馬5系的前身。1970年,寶馬正式推出了第一代5系車型,取代了之前的New Class系列。自那以後,每一代5系都在不斷創新和改進。
05月09日
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隨着家庭用戶對舒適性和智能化需求的不斷提升,高端新能源MPV市場迎來了快速發展。魏牌全新高山、嵐圖夢想家和騰勢D9作為30萬級別的明星車型,以各自的特色優勢在市場中脫穎而出。
05月09日
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近日從中國汽車流通協會方面了解到,2025年4月份國內汽車品牌保值率排名正式公布!數據顯示,豪華車品牌的保值率表現依然很穩定,不過奔馳、寶馬和奧迪都出現了微跌,奧迪滑出榜單前五名。合資車品牌表現出持續回升的趨勢,豐田和大眾都是環比微增,福特
05月09日
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