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2023 Lexus GX460 有哪些改變？細數優缺點 它適合你嗎？老韓出品
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開了5年多的皇冠，還能否找回當年“大皇冠”的尊嚴？
“潮汐退去才知道誰在裸泳”，這句話同樣適用於汽車市場，前幾年很多新能源品牌如雨後春筍般的冒出來，發布各式各樣的車型，但隨着市場的發展，優勝劣汰的原則也起了作用，如今還能發展的不錯的都說明確實力，而皇冠就是如此，2021年一汽豐田宣布皇冠品牌
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保時捷2025年上半年全球交付量146391輛，同比下降6%
IT之家 7 月 8 日消息，德國豪華汽車製造商保時捷在 2025 年上半年全球銷量出現下滑，其中中國市場銷量的大幅下降是導致整體銷量下滑的主要因素。保時捷 2025 年上半年全球交付量為 146391 輛，同比下降 6%；其中，中國交付量達到 21302 輛，同比下降 28%。IT之家注意到，儘管全球銷量整體放緩，但北美市場成為保時捷的一個...
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充電焦慮終結者？一汽豐田bZ5如何用硬核技術重塑純電出行體驗
#智能駕駛輔助新星一豐bZ5實測#作為一名觀察新能源汽車行業5年的知乎博主，我至今記得2023年元旦在G4高速保定服務區目睹的魔幻場景：零下15攝氏度的寒風中，12輛電動車圍着4個充電樁，有位特斯拉車主裹着軍大衣在充電樁旁跳踢踏舞取暖。
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貨拉拉跨界造車走得遠嗎？
當互聯網平台與製造業的邊界被逐漸打破，一場關於物流與造車的深度融合正在上演。近日，貨拉拉旗下多拉汽車首款純電廂式貨車“多拉八方”公開亮相，標誌着這家全球最大的同城貨運平台正式進軍新能源商用車製造領域。
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11萬多拿下白色奧迪A4L，體驗德系豪華，家用代步好選擇
作為奧迪品牌的全球銷量冠軍，奧迪A4自誕生至今已經走過了48年的光輝歲月，歷經9代車型更迭，最終成為經典。自2003年引入國產，年銷不足7,000輛，再到今天，奧迪A4L已經收穫超過百萬用戶的認可，而這個數字每天仍在快速增長。
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單周銷量破萬！吉利星願很懂車友，續航空間全都超有料的
當新能源市場陷入參數內卷的漩渦，吉利星願卻以用戶需求為錨點，用技術突破與體驗革新撕開同質化缺口。2025年車市戰局中，這款現象級產品正掀起一場顛覆性革命——6月23日至29日單周銷量沖高至11,071輛，相當於每分鐘售出一台新車。
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幾個W能拿下？22年上牌一手寶馬740Li，香檳色盡顯優雅
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司。成立於1916年，總部位於德國巴伐利亞自由州的慕尼黑，是世界知名的高檔汽車和摩托車製造商。寶馬集團擁有BMW、MINI、Rolls-Royce（勞斯萊斯）和BMW Motorrad
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11萬多拿下16年奔馳GLC，圓你豪華SUV夢！
奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 動感型是一款豪華SUV，採用了奔馳獨特的設計理念和技術平台。這款車在外觀設計、動力系統、底盤結構、內飾配置等方面都體現了奔馳的品牌特色和技術創新。自上市以來，它在市場上受到了消費者的歡迎
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電動車時代，保時捷的中國城池正在鬆動
經觀汽車 7月8日，保時捷公布2025年上半年銷量數據，全球交付量為146,391 輛，同比下降6%。作為全球盈利能力最強的豪華汽車品牌之一，保時捷在銷量維穩方面一向表現穩健，而此次下滑主要由中國市場的顯著放緩所推動。
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13萬多拿下18款奔馳C級，圓你一個優雅豪華夢！
奔馳C級轎車，從1982年誕生至今，經歷了五代的演變，已成為豪華轎車市場中的佼佼者。這款車型最初名為190系列，直至1993年才正式冠以C-Class之名。自那以後，每一代奔馳C級都承載着品牌精神，憑藉出色的性能和工藝質量贏得全球消費者的喜
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單踏板模式被新規盯上，2027年起默認禁用，這些變化關乎每個車主
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