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想買大5座本田冠道，糾結1.5T還是2.0T，比一比？
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21萬多拿下22年寶馬X3，圓你藍天白雲夢？
寶馬X3作為寶馬汽車旗下的旗艦級SUV，自2003年第一代車型亮相以來，便以其卓越的操控性能、精緻的工藝以及獨特的寶馬魅力，贏得了全球消費者的廣泛讚譽。歷經數代演進，寶馬X3已發展至第四代，每一代車型都承載着寶馬品牌對駕駛樂趣與豪華品質的不
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14萬多拿下大眾途昂，7萬公里四驅大塊頭值不值？
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20款奔馳威霆，宜商宜家7座一手車，18萬多拿下！
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20年底別克GL8，陸上公務艙，5萬公里，宜商宜家僅13萬+
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12萬拿下准新帕薩特，2.0T+7DCT，宜商宜家還省油！
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4萬公里優雅座駕，24萬多拿下20款奔馳E300L
奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用“浮筒式”車身設計的奔馳180，但正式冠以E-Class的名字是在1993年，取代了之前的奔馳W124系列。
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比亞迪“深圳號”滾裝船再次出海 載6817輛新能源車駛向歐洲
易車訊 日前，比亞迪“深圳號”滾裝船經寧波舟山港和深圳小漠國際物流港南北接力裝船後，搭載着6817輛比亞迪新能源汽車駛向歐洲。全球第二大汽車運輸船，比亞迪“深圳號”（BYD SHENZHEN）於7月7日完成跨洋首航，成功返回深圳小漠國際物流港，此次航行跨越70天，超過3萬公里。這也是比亞迪“深圳號”今年完成跨洋首航後，首...
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22年奔馳E級，26.88萬，優雅之選，商務家用皆宜？
奔馳E級轎車，作為豪華中級車市場的旗艦車型，一直以來都是商務人士和高端消費者的首選。它憑藉卓越的品質、先進的科技和出色的駕駛體驗，成為了豪車市場的佼佼者。在二手車市場，奔馳E級同樣備受追捧。今天我們要介紹的是一輛二手奔馳E級2022款二次改
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比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車，官方承諾為安全兜底
2025年買車看智駕，智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準，智駕可分為L1-L5五個級別，其中L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”，事故責任由車企承擔。現階段，智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題，車企不會承諾對智駕過程完全負責，更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
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比亞迪之後，華為也來了，大家都開始做旅行車了
7月8日，在享界品牌舉辦的“享界用戶星享之夜”活動上，除了發布了享界的新車標，余承東還劇透了享界品牌的新車規劃：享界品牌的第二款車型定位為旅行車，計劃於今年秋季上市。享界也成為了又一家將推出旅行車的新能源汽車品牌，上個星期比亞迪剛發布完海豹06旅行車，加上此前蔚來的ET5T，中國車企在新能源的賦能下，開始對...
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預售15.88萬起，新款零跑C11將於今日上市
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13萬拿下經典皇冠，2.5L自吸，感受日系豪華舒適！
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25萬多拿下陸虎攬勝運動，圓你豪華SUV夢！
攬勝運動版是路虎品牌旗下的主打車型，它將豪華和性能完美地結合在了一起。無論是外觀設計、內飾舒適性，還是動力輸出和越野性能，都體現出了路虎品牌精湛的造車工藝和技術實力。同時，它也代表了路虎品牌對駕駛樂趣和舒適性的追求，以及對品質和細節的嚴格把
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幾個W圓夢保時捷！21年Macan，體驗速度與激情！
保時捷Macan一直是車系裡的暢銷車型，自從第一代Macan上市以來便好評不斷，給了更多消費者踏入保時捷圈層的機會，算得上家族裡的當紅炸子雞～下文介紹的這輛Macan 2021款 Macan 2.0T，也就是最入門的Macan，新車含稅價5
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藍色戰甲，一手思域，3.2萬公里，10.88萬帶回家！
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一場戀愛引發的奇案，進而牽出國民黨特務潛伏案（七）
書接上回。當時專案組認可了小周的意見，都覺得郭永昶應該是去戶部巷見的那個人，而且還有可能是舊警局的老同事，就這樣，刑警全體出動，去戶部巷調查。
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金球獎沒懸念了！28歲巨星3分鐘1傳1射打崩皇馬，7場硬仗造8球
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別再追風口了，賺錢的底層邏輯，幾千年都沒變過
（碼字不易，請勿搬運，全網維權！）從絲綢之路的駝鈴，到華爾街的鐘聲；從古代的票號錢莊，到今天的區塊鏈、元宇宙……商業的形態千變萬化，讓人眼花繚亂。很多人焦慮，生怕錯過下一個風口，就被時代徹底拋棄。但今天，我想給你潑一盆冷水，也是一碗定心湯：
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