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奔馳C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系,始終以其獨特的品牌魅力和設計風格吸引着廣大消費者。近期,奔馳C級車系再次以出色的銷量成績榮登“最受歡迎豪華車榜”冠軍寶座,進一步彰顯了其在消費者心中的崇高地位。
06月14日
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“上汽通用在28歲的年紀,要煥發新的青春。”文|《中國企業家》記者 王文彤編輯|馬吉英頭圖攝影|王文彤瀋陽市大東區北大營街15號,上午十一點。川流不息的車輛中,一輛公交車停靠在“上海通用北盛汽車”站點,數位年輕人下車,但他們中並沒有一個人走
06月14日
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6月13日,2025汽車-輪胎跨界發展高峰論壇,在北京西國貿大酒店舉行。本屆論壇的主題,為“危機下的破局之道”。中國汽車工業諮詢委員會主任安慶衡,為大會致開幕詞。安慶衡曾擔任北汽集團、北汽控股董事長等職,是汽車行業的資深專家。他在致辭中指出
06月14日
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奔馳GLE自從M級化身而來,隨着這幾年更新換代成雙聯屏之後,銷量更是一發不可收拾,憑藉著自身品牌效應加上本身不錯的實力,成功讓自己成為了中規中矩沒有明顯短板的車型,適合家庭使用。
06月14日
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2004年,寶馬1系作為一款緊湊型豪華掀背車首次亮相,旨在為年輕專業人士和城市居民提供一種結合了駕駛樂趣、實用性和舒適性的出行選擇。
06月14日
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2004年,寶馬1系正式亮相,作為一款前驅豪華緊湊型轎車,它完美填補了寶馬3系之下的市場空白。今天要說的這輛寶馬1系2023款120i M運動版,首次上牌2023年9月,總共行駛了1萬公里,車源地跟上牌地均為成都,個人一手車無過戶記錄,外觀
06月14日
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IT之家 6 月 14 日消息,據外媒 motor1 今日報道,大眾高爾夫 GTI Edition 50 憑藉優異表現,成為品牌在紐北“綠色地獄”賽道上圈速最快的量產車型。這款前驅鋼炮以 7 分 46 秒 13 完成紐北全程,比高爾夫 R 20 周年紀念版快了超過一秒,也比上一代高爾夫 GTI Clubsport S 快了三秒多。實際上這款新車比前兩者更強,
06月14日
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車賣得越多,虧得越慘,經銷商已經不止一次站在崩潰邊緣了。現在,主機廠終於坐不住了。6月13日,媒體報道稱,包括寶馬、奧迪在內的7家主流主機廠,向全國經銷商做出承諾:銷售返利將在60天內完成支付。其中廣汽豐田更是承諾“月結”模式,80%以上的
06月14日
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在 10 萬級 SUV 市場,“越野” 與 “經濟性” 彷彿是一道單選題:傳統燃油越野車油耗高企,純電車型又難逃續航焦慮,而多數混動車型的越野能力又流於表面。2025 款捷途山海 T1 的登場,以 “三電機電混 + 長續航 + 真四驅” 的
06月14日
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別克GL8的歷史可以追溯到上世紀90年代,當時中國市場對高檔商務車的需求日益增長。別克GL8憑藉其寬敞的車身、豪華的配置和強大的動力性能,迅速在市場上贏得了良好的口碑。隨着時間的推移,別克GL8不斷推出新的車型和配置,以滿足不同消費者的需求
06月14日
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