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標配項極為豐富,前後排座椅標配吸入式通風、加熱、按摩、電動調節;最大續航702km,全域800V高壓SiC碳化硅平台,搭載5C超充AI電池;首發“追光全景”抬頭顯示,攜手華為打造;Ultra版本配備3顆圖靈AI芯片,綜合算力超2200TOPS。
07月05日
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行程中,李凡榮重點關注輪胎領域,考察了橡膠公司所屬的Prometeon工廠。
07月05日
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科技
在我們國內,電動車的用車成本相比於歐洲、日產等地,可便宜太多了,之前就有博主實測,在瑞典,高速開電動車的每公里成本,比我們國內至少貴10倍,比開油車還費錢。純電車使用成本低,而且性能、靜謐性、震動感的表現,相比於同等級別燃油車,都好太多了!但是很多小夥伴在購買
07月05日
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中經記者 孫麗朝 北京報道城市公交是城市基礎設施的重要組成部分,是滿足人民群眾基本出行需求的民生工程。近年來,隨着私家車、軌道交通和電動自行車等交通方式的增多,城市機動化水平快速提升,多地城市公交客流呈現下滑態勢。受此影響,北京、廣州、長春等地也出台優化公交運營相關舉措,撤銷部分公交線路成為眾多舉措中...
07月05日
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最近芯片圈有點不太平,一項表面看似“冷門”的技術專利突然衝上熱榜——華為竟然搞起了三進制芯片架構。剛看到這條消息時,我還以為是哪位搞科研的在做基礎研究,但點開專利細節一看才明白,華為這不是鬧着玩——這是打算重寫整個算力體系的遊戲規則。
07月05日
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科技
在這樣的市場環境下,每家車企都過得不輕鬆,接下來該怎麼走?“自主五虎”,比亞迪、吉利、長安、奇瑞、長城,是業內的代表車企,一起來看看它們的年中考,也許我們從中能找到答案。
07月05日
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6月26日,小米YU7正式上市,3分鐘大定20萬輛,18小時鎖單24.8萬輛,創造了國內汽車行業的一個小紀錄,也在很大程度上證明了小米汽車已然成功,創立至今只有兩款新車,款款爆火,都成為現象級的絕對熱門車型,很多小夥伴寧願等待大半年,或者加價從其他渠道購買,也
07月05日
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IT之家 7 月 5 日消息,Digitime 媒體昨日(7 月 4 日)發布博文,報道稱從中國供應鏈渠道獲悉,特斯拉為進一步完善關鍵技術組件,已暫停人形機器人 Optimus 生產計劃,並面臨重新設計的挑戰。IT之家曾於今年 1 月報道,特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk)發出豪言,稱如果一切進展順利,到 2025 年年底,目標生產...
07月05日
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數據賦能法律,智慧書寫未來——“我的知產寶使用實踐”會員徵文啟事尊敬的知產寶會員: 在知識產權保護日益重要的時代,知產寶(擁有17個子庫)已成為法律人不可或缺的決策工具。知產寶作為是中國專註於知識產權創新與保護領域的大數據科技公司,不僅收錄200萬+裁判文書,涵蓋商標、專利、著作權等全領域案例,同時擁有裁...
07月05日
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在國內汽車市場,比亞迪是毫無疑問的頭部玩家,也是因為這樣的身份和地位,比亞迪很多產品上市都能獲得非常不錯的市場表現,甚至有些本來比較小眾的車型,也被比亞迪玩成了街車,這就是品牌賦能下的消費慣性。而這一次,比亞迪似乎想要給自己上上強度,於是全球首款超混旅行車—海
07月05日
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