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奔馳E級作為德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的一款豪華轎車,自1993年正式亮相以來,便以其卓越的性能和優雅的設計贏得了全球消費者的廣泛讚譽。其前身——第一代奔馳E級(W201系列)可追溯至1982年,而今奔馳E級已發展至第十代。
07月04日
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#智能駕駛輔助新星一豐bZ5實測#13萬買台搭載激光雷達智駕系統 的合資SUV,還是豐田的?沒錯,不是看錯,也不是演習——這是豐田bZ5,真正打破合資電車“高價低配”的時代分水嶺。當一眾新勢力還在卷“冰箱彩電”,豐田一記重拳直接砸在了技術和
07月03日
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如果不提,誰還能想起這個曾經的日系豪華品牌?作為曾經的三大日系豪華品牌之一,英菲尼迪最早在2014年進入國內市場,初期只有兩款車型,英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50,2017年,英菲尼迪迎來了入華以來的巔峰,一年賣出了4.8萬台,但是隨後銷量就大幅下滑,從這就能看出來,英菲尼迪不僅巔峰時期短,而且巔峰時期的高度也不...
07月03日
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奧迪A4L作為一款豪華品牌的B級車,自誕生以來便以其精湛的工藝、先進的技術和卓越的駕駛體驗贏得了全球消費者的青睞。自2008年第一代奧迪A4L在中國市場亮相以來,它便憑藉其獨特的魅力和出色的性能,成為了國內豪華車市場的一顆璀璨明珠。
07月04日
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7月3日,“百萬強漢 一路朝前——第100萬漢車主交車暨漢L賽道體驗日”活動盛大舉行,眾多媒體與用戶齊聚比亞迪合肥賽車場,一同感受漢L的魅力!漢家族上市五年全球交付累計超過100萬輛,成為中國品牌20萬級首個交付破百萬的車型!在中國汽車向上
07月03日
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全球首富馬斯克一直致力於打造一款既能滿足家庭出行需求,又能兼顧環保和性能的純電動汽車。而Model Y正是這個計劃的完美呈現。它不僅繼承了特斯拉一貫的前衛設計,還擁有了更強的續航能力和自動駕駛功能。
07月04日
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保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛Cayenne 201
07月03日
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奧迪A5系列車型自2007年首次亮相以來,一直是奧迪品牌中極具藝術魅力的代表作。這款車型的設計靈感源自Avus Quattro和Bolero概念車,經過多位設計師的精心打造,最終呈現出了這一集動感與優雅於一身的傑作。
07月04日
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7月2日,上汽大眾發布了上半年銷量成績單。數據顯示,上汽大眾上半年累計終端銷量達到52.3萬輛,實現同比增長2.3%。6月份單月終端銷量突破9.6萬輛,同比飆升15.1%!耀眼的成績是“油電同進”戰略的強力印證,這份韌性與定力也為下半年多款
07月03日
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汽車市場正經歷着巨大的改變,傳統燃油車的日子越來越不好過,即便是豪華品牌,也面臨著巨大的壓力。而普通合資車企更是需要想方設法不斷提高旗下車型的產品力,否則很容易被甩開。
07月03日
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