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福斯 六速DSG變速箱 有夠爛 死亡閃爍修一次噴十五萬｜閥體電腦拆開來 分析為什麼會壞掉｜省錢維修分享教學EP12｜
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5月5日車圈早報：一汽大眾、廣汽豐田公布4月銷量
今天是5月5日，星期一，昨日回顧：一汽大眾、廣汽豐田公布4月銷量，阿維塔回應“風阻係數造假”傳聞。今日車事早報，與紅姐相約早七點！昨日回顧1：一汽-大眾公布4月銷量5月1日，一汽-大眾發布2025年4月份銷量數據，實現整車銷售113,406
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提供更多駕駛模式選擇！奇瑞捷途山海T1四驅版將於2025年5月上市
近日，從相關渠道獲悉，奇瑞捷途山海T1四驅版將於2025年5月上市，新車已於上月23日在上海車展亮相，定位於緊湊型SUV。動力上，搭載1.5T+3電機組成C-DM插混系統，CLTC 純電續航可達220km。
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寶馬5系，1萬公里准新車，運動轎車愛好者優選！
寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以從某種角度來說，寶馬5系是一個肩負着品牌期望的系列。
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2025 款星紀元 ET，中大型新能源 SUV扛把子？智駕舒適樣樣都有
在當下的汽車消費市場，消費者購車時面臨的糾結點繁多。空間是否足夠寬敞以滿足家庭出行需求？動力是否強勁且操控性能出色來激發駕駛樂趣？安全性能能否堅如磐石，在關鍵時刻守護駕乘者周全？智能駕駛輔助系統是否可靠，能讓出行更便捷、更省心？
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21款CRV都市版，開了不到4萬公里，適合新手小白練手！
說到本田CR-V，其作為本田推出的經典SUV車型，自1995年第一代車型問世以來，歷經五代的演變，如今已然是全球城市SUV的佼佼者。
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30萬出頭圓夢奔馳E級，2022款E260L轎車，3.2萬公里准新車況
奔馳E級轎車自1953年首次亮相以來，一直是豪華汽車市場的中堅力量。這款車型以其精湛的工藝、卓越的性能和不斷創新的設計贏得了全球消費者的喜愛。隨着時間的推移，奔馳E級不斷演進，每一代車型都承載着奔馳品牌的精髓，並不斷融入新的科技和環保理念。
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准新車況！15萬出頭的紅旗HS5，家用SUV新選擇？
紅旗HS5作為紅旗品牌旗下的熱銷車型，承載着紅旗品牌六十多年的造車文化和工藝。作為一款豪華中型SUV，紅旗HS5憑藉其卓越的品質、先進的科技以及親民的價格，贏得了眾多消費者的青睞。
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馬自達EZ-60用什麼胎？定位中型SUV，使用米其林高端胎
2025年4月23日，在上海國際車展上，長安馬自達推出了面向全球市場的新能源中型SUV——馬自達EZ-60，海外將稱之為CX-6e，這是繼馬自達EZ-6之後的又一力作，目前暫未公布價格。新車基於長安EPA平台打造，整車造型靈感來源於概念車ARATA創，擁有隱藏式中網、分體式大燈以及貫穿式日行燈等設計元素，車身側面採用了短前後懸與長...
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大家庭出行必看！這四款國產百萬級MPV到底該怎麼挑？
近年來,隨着家庭出行和商務接待需求的升級,中國消費者對“大車”的喜愛愈發明顯。尤其是在高端MPV市場,憑藉寬敞空間、豪華配置以及宜商宜家的多重屬性,國產高端MPV逐漸成為市場的主流選擇。
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別克君越及君威改裝件限時權益價延長至 5 月底
IT之家 5 月 5 日消息，上汽通用汽車銷售有限公司官方微博 @別克 今日發文宣布，君越及君威改裝件限時權益價延長至 5 月底，號稱“最低 3.3 折解鎖百萬級豪華配置”。據IT之家此前報道，上汽通用別克品牌在 4 月 26 日宣布，君越、君威官方改裝件上市。別克品牌表示，君越改裝件可選裝車型為 2024 款 28T 越尊版、艾維亞版...
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11.98萬起，車長超 5 米 + 超千公里續航，還有L2級輔助駕駛，香嗎？
在 2025 年的汽車市場中，價格戰的硝煙瀰漫，各車企紛紛亮出底牌，試圖在激烈的競爭中搶佔一席之地。這種競爭對於消費者而言，無疑是一場購車的盛宴。尤其是在 15 萬級別的新能源轎車市場，眾多車型猶如八仙過海，各顯神通，其中零跑 C01 以其
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把電競房、按摩椅放進旅途！嵐圖知音愜意開啟五一旅程
隨着五一假期新能源出行需求激增，高速服務區充電排隊問題再度引發關注。為滿足消費者對高品質電動出行的期待，嵐圖汽車推出重磅購車政策：即日起至5月31日，購買20萬級純電SUV標杆車型嵐圖知音，可享“首付5.4萬元起+5年0息”金融方案，日供低
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零跑汽車五一勞動節訂單破 18000+，單日訂單 3700+ 創新高
IT之家 5 月 6 日消息，零跑汽車 COO @零跑Tiger 今日發文透露了五一節訂單數據情況：“五一勞動節，零跑訂單破 18000+ 再創新高。昨日收官之戰，單日訂單 3700+ 再創新高。”據IT之家此前報道，零跑汽車 4 月交付達 41039 輛，同比增長 173%，增速再創新高。其中，零跑 B10 實現上市即上量，交付量破 10000 輛，中高配
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殲-20隱身機猛造不嫌多，中國為何還仍狂造殲-16？
中國空軍的雙軌制戰機布局：解析殲-20與殲-16的共生邏輯……當第五代隱身戰鬥機殲-20年產量突破百架、總規模逼近300架時，中國空軍卻依然保持着殲-16的規模化生產節奏。這種看似矛盾的裝備策略背後，實則隱藏着現代空軍裝備體系構建的深層邏輯
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更令人驚訝的是，美國《空天力量》雜誌披露，波音公布F-47渲染圖可能是對之前NGAD做了某些修改，言外之意，F-47連個原型機都沒有，只是為了迎合特朗普的計劃“連夜”設計了一個PPT糊弄外界。
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