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《車矩陣》行業評論:網絡上關於哪吒汽車倒閉破產的消息傳的沸沸揚揚,但其資本母家合眾新能源汽車卻並沒有官方發聲。其實破產和倒閉是兩回事,破產可重整優質資產優化結構輕裝上陣再次獲得新生,而倒閉則不一樣那就是直接關門大吉,清償債務註銷公司實體。
06月15日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以你可以認為5 series 是7 series的副產品。
06月15日
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吉利汽車在新能源領域的表現同樣非常出色,尤其是吉利銀河這個品牌,更是出乎很多其他車企的意料。在今年5月份,吉利銀河總銷量高達79357輛,排在所有品牌的第6名,新能源品牌里僅次於比亞迪。在這其中,有兩款車型特別顯眼,一款是銀河星艦7 EM-
06月16日
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知嘹汽車/費德只要說起敞篷車,大家第一反應就是聽起來不夠硬核,2026款阿斯頓·馬丁Vantage顯然是不服的。Vantage系列的設計向來與“柔和”無關。2025年轎跑版改款後,車身肌肉感更強,前臉更顯寬闊。如今,敞篷版與硬頂兄弟車型共享
06月15日
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你有沒有想過,騎一輛雅馬哈MT-09這樣的性能街車,你的左手可以完全閑下來,左腳也不用找打檔桿?聽起來像是在描述電動車,但當你擰下油門,熟悉的直列三缸聲浪轟然響起,照樣炸街。這就是搭載了雅馬哈最新Y-AMT系統的MT-09帶來的現實,它把傳
06月15日
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快科技6月15日消息,在今日舉辦的2025軒轅汽車藍皮書論壇上,一汽-大眾副總經理吳迎凱表示:“合資汽車也是中國汽車。”吳迎凱表示:整個中國汽車產業的公司已經不分合資、自主、新勢力,大家都在新能源的同一起跑線上,基本上都是堅持本土化研發。他解釋稱,目前只是資本的主體不同,並不關心合資、自主或者新勢力佔比多少...
06月15日
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作為奧迪(Audi)品牌的旗艦豪華轎車,奧迪A8自1988年第一代車型問世以來,一直是奧迪技術創新和工藝水準的巔峰代表。歷經多代演進,奧迪A8以其卓越的舒適性、先進的科技配置和出色的性能,樹立了豪華車市場的標杆。
06月15日
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奔馳S級一直以來都是豪華轎車市場的絕對霸主,卓越的品質和出色的工藝令奔馳S級在豪華轎車領域獨樹一幟的,還有它所提供的超凡駕駛體驗。坐進一輛奔馳S級轎車,您會立刻感受到其所帶來的尊貴感與舒適感,彷彿置身於一個移動的豪華宮殿之內。
06月16日
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作為當下新能源汽車的標杆,比亞迪的一舉一動,都是備受行業關注的!而固態電池作為下個風向口,到底在什麼時間能夠量產,相信比亞迪還是有很高話語權的,畢竟現在比亞迪每年幾百億的技術投資,確實換來了更高的銷量!
06月15日
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要說奔馳家的硬漢形象,大家第一反應可能是大G!但咱今天要聊的是另一位硬朗小將——奔馳GLB 2019款 GLB 200動感型。別看它是19年的車型,來頭可不小!作為奔馳推出的緊湊型SUV,完美繼承了奔馳一貫的豪華氣質和實用性。
06月16日
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