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在新能源車競爭愈發激烈的當下,一款頗佳車型不僅要擁有吸人眼球的外觀,更要在續航、安全等性能上顯露出強大的底氣。起亞EV6正是這樣一款融合先鋒外觀、強勁續航與周全防護的電動汽車,它以精心打造的設計、前沿的技術和細緻的安全考量,重新塑造電動出行
07月07日
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“潮汐退或漲,夜冷風和霜……”周慧敏的《最愛》悠揚在皇冠的車廂內,坐在後排翹着腿,得益於這近3米的軸距,整個身體伸展開來十分享受。或許是受早些年港片的影響,兩廣地區的人對皇冠有種異於常人的追求,而11.58萬就能拿下這輛皇冠 2018款 2
07月07日
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奧迪Q5自2008年問世以來,便以其精湛工藝、卓越性能與創新科技,樹立了豪華SUV新標杆。Q5L作為Q5的長軸距版本,於2018年正式與中國消費者見面,不僅繼承了Q5的優秀基因,更針對中國市場進行了特別優化,提供了更為寬敞的乘坐空間和更為豐
07月07日
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7月4日,廣汽集團發布產銷公告,6月全集團汽車銷量為15萬輛,環比上升27.5%,旗下四大汽車品牌6月銷量均實現環比增長,回暖態勢明顯。其中,節能車月銷量為43013輛,同比提升10.99%。上半年,廣汽國際出口累計同比增加45.8%。
07月07日
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燃油車便宜,但有套路。撰文:小南合資品牌徹底不裝了,最近不斷出官降。以近幾個月為例,先有15.99萬的凱迪拉克XT4,近期又有11.98萬的奇駿,10.69萬的別克君威。以往覺得高攀不起的56E,實際30多萬已經能落地。問題來了,合資燃油車降到白菜價,是不是可以重新考慮它們了?不是買不起,而是沒資格買最近公司有攝像同事想...
07月07日
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汽車
日常出行中,車輛智能交互功能的使用是否簡便、動力輸出是否穩定,直接影響着駕乘的愉悅體驗。無論是城市通勤,還是郊外遊玩,這些方面的表現都十分重要。起亞智跑在智聯和動力上的設計,使駕控體驗有了不少提升。
07月07日
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汽勢Auto-First丨劉天鳴 新能源汽車、汽車出口、中國品牌持續保持高速增長,加上合資品牌銷量回暖,促使中國汽車集團之間的銷量差距逐步收窄,車市洗牌持續加速。 比亞迪與上汽集....
07月07日
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國產造車新勢力品牌零跑,憑藉著優異的性價比優勢,不僅讓其獲得了“價格屠夫”的名號,還讓其在今年上半年以22.17萬台的累計銷量以及同比增長155.8%的市場表現,成功登頂今年上半年國產造車新勢力品牌銷量榜首位置。
07月07日
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以前20萬價位,一般只能買到一款主流B級轎車。但現在,配上大電池的C級轎車,在這個價位,也可以讓人挑花眼。隨着領克10 EM-P的發布,領克也將加入到這場競爭中來。那後發的領克10 EM-P,到底要憑藉什麼,從比亞迪漢系列,奇瑞風雲A9L等
07月07日
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車子這物件,只要上了路,哪有不“帶傷”的?無論是都市的鋼筋叢林,還是鄉間的蜿蜒小道,細心觀察,你很難找到一輛真正“完璧歸趙”的車輛。這些細微的剮蹭,雖不影響大局,卻足以讓車主心裡咯噔一下,特別是對於新車主,那感覺就像心愛的寶貝被人“欺負”了
07月07日
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