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7月1日,比亞迪發布6月產銷快報,6月比亞迪新能源汽車銷量38.25萬輛,去年同期為34.17萬輛,本年累計銷量為214.6萬輛,同比增加33.04%。按動力類型劃分,6月比亞迪純電動車銷量20.69萬輛,插電式混合動力車銷量17.07萬輛。加快打造“出海艦隊”開拓海外市場是比亞迪今年明確的戰略目標,也是比亞迪達成目標銷量的關鍵之一。...
07月02日
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前不久,保時捷卡宴EV在座艙內部的更多細節被披露了出來。最近,保時捷卡宴EV在北極作為極寒測試之後,又來到了紐博格林的賽道。根據攝影師捕捉到的消息,保時捷卡宴EV版的座艙內採用了高科技的設計,甚至採用了一塊曲面屏。同時,保時捷卡宴純電版將推
07月02日
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當馬自達數年前推出CX-50時,業界曾質疑CX-5是否將退出歷史舞台。如今隨着新一代CX-5官宣亮相日期,這個疑問終於塵埃落定——馬自達用行動證明:產品線里的SUV永遠不會嫌多。現款CX-5歷經九年市場洗禮,雖經多次小改款仍難掩老態,而它的
07月02日
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這段時間凱迪拉克一款又一款新車推向市場,而且大多數車型都給出了一口價的優惠幅度,購買以及觀望的小夥伴很多,市場熱度很高。但大家仔細看一下會發現,這些新車幾乎都是燃油車型,那麼凱迪拉克的電動汽車還準備....
07月02日
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今年3月馬自達6官宣全球停產,23年的銷售時間永遠停止,與此同時,馬自達3昂克賽拉還可以承擔銷量重任,儘管長安馬自達積極的電氣化升級,馬自達EZ-6的訂單數據不錯,但最近時間,馬自達CX-5才是銷量支柱。馬自達CX-5的銷量雖然只有兩三千台
07月02日
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說比亞迪是新能源車的領導者,相信即便是那些把黑比亞迪當成使命的“迪黑”們,恐怕也沒有反駁的理由。原因很簡單,銷量在那放着。 而且就目前比亞迪的銷量情況來看,不僅在插混車市場市場份額穩居第一....
07月03日
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在新能源車滲透率越來越高的當下,關於動力形式的選擇問題反而讓更多人患上了選擇困難:純電車型續航焦慮、增程車型饋電油耗飆升/充電慢……各種各樣的顧慮讓猶豫的買家難以適從。那麼,廣汽本田皓影是怎樣面對這個問題的?
07月02日
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你覺得15萬能夠買到豐田漢蘭達嗎?肯定買不到,連最低配都不行。那麼能不能夠買到雷克薩斯的SUV呢?更是想都別想了。 其實市場上還真有這麼一款新車,與豐田漢蘭達以及雷克薩斯RX屬於同平台的產....
07月02日
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快科技7月2日消息,據奧維雲網監測數據顯示,2025年1-5月電動兩輪車市場增長迅猛,產銷兩旺。具體數據來看,1-5月生產2757萬台,同比增長27.9%;內銷出貨2583萬台,同比增長32.5%。分析認為,其高速增長主要有以下三大原因:一是國補政策助力。2025年全國兩會強調“提振消費”,政府工作報告安排3000億元超長期特別國債支持...
07月02日
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過去國產車一直給人以技術不行只會純堆配置的印象,在一代代中國汽車工匠的努力下,不但在質量、性價比方面有了很大的進步,各方面都取得了不小的進步。長安啟源A07 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 的後期用車成本是它的潛在消費者比較關注的點。
07月02日
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