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半固態激光雷達，是中國規避美國機械式專利、實現彎道超車的絕好機會！【China Lidar/Automatic driving第三集】
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日產奇駿·榮譽煥新 限時11.98萬元起 價格進一步下探
作為東風日產的主力車型，奇駿在2008年國產後迅速佔據市場，多年來，奇駿歷經多次換代升級，憑藉出色的性能與口碑，贏得了消費者的青睞。目前該車在國內累積銷量突破了150萬輛大關，市場保有量巨大，是燃油車中的經典車型。
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燃油車逆勢領跑，一汽-大眾交出高質量半年答卷
2025年上半年，中國車市在深度轉型中激蕩前行，而一汽-大眾大眾品牌卻以一份逆勢上揚的銷量成績單，展現出合資領軍者的強大韌性。 6月單月銷量87048輛，同比勁增12.5%；1-6月累計銷....
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活力中國調研行丨智能工廠駛出百萬豪華汽車 打造中國新能源產業新標杆
大皖新聞訊 7月1日，2025“活力中國調研行”安徽主題採訪團隊走進位於肥西縣的尊界超級工廠，探訪中國智造的新標杆。據了解，尊界超級工廠由江淮汽車與華為攜手打造。雙方合作的首款百萬級旗艦轎車尊界S800於今年5月30日發布上市，後續第二款和第三款車型正加速推進研發。尊界超級工廠自動化焊接生產線專為豪華汽車品牌尊界...
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銷量不行投訴媒體第一名，這家車企玻璃心太重了
首先車賣家先聲明也絕對是抵制那種造謠黑媒體的，車評人的角色應該是給消費者公平客觀的去呈現產品的好壞以及當前車企的一些經營狀況，以便讓消費者買到更好的產品，但是現在有些車企玻璃心嚴重到媒體稍微一對比就瘋狂投訴！
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建議大家：汽車別買這“3種”！既貴又不實用，已經淪為智商稅
不知大家是否發現，現在的汽車市場，變化越來越快了。一方面，新技術、新平台層出不窮；另一方面，消費者的需求，也早就不再只是“能跑、能裝”那麼簡單…但問題是——很多人買車時，思路還停留在五年前：覺得這個品牌靠譜、那款車口碑不錯，那再買一台，肯定
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2025新勢力6月銷量出爐：零跑4.8萬輛，賽力斯第2，小米環比下滑
新勢力6月表現就在剛剛，中汽數研公布了2025年6月份，國內各大車企新能源車企的批發銷量數據。數據顯示，比亞迪汽車6月銷量為37.76萬輛，1-6月的銷量為21.13萬輛，均穩居行業第一位。排名第二位的廠商是吉利汽車，6月新能源汽車批發銷量
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比亞迪公布上半年銷量，加快打造“出海艦隊”
7月1日，比亞迪發布6月產銷快報，6月比亞迪新能源汽車銷量38.25萬輛，去年同期為34.17萬輛，本年累計銷量為214.6萬輛，同比增加33.04%。按動力類型劃分，6月比亞迪純電動車銷量20.69萬輛，插電式混合動力車銷量17.07萬輛。加快打造“出海艦隊”開拓海外市場是比亞迪今年明確的戰略目標，也是比亞迪達成目標銷量的關鍵之一。...
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國內車企中，新能源領域唯一能跟比亞迪一戰的，有且只有吉利
說比亞迪是新能源車的領導者，相信即便是那些把黑比亞迪當成使命的“迪黑”們，恐怕也沒有反駁的理由。原因很簡單，銷量在那放着。 而且就目前比亞迪的銷量情況來看，不僅在插混車市場市場份額穩居第一....
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全新馬自達CX-5預告，2.5L插混，銷量能翻番嗎？
今年3月馬自達6官宣全球停產，23年的銷售時間永遠停止，與此同時，馬自達3昂克賽拉還可以承擔銷量重任，儘管長安馬自達積極的電氣化升級，馬自達EZ-6的訂單數據不錯，但最近時間，馬自達CX-5才是銷量支柱。馬自達CX-5的銷量雖然只有兩三千台
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造車新勢力半年考：理想有所下降，零跑和小鵬暴漲
7月1日起，國內造車新勢力陸續披露6月及上半年銷量數據，多家企業交付量同比大增，零跑、鴻蒙智行等頭部企業表現突出，行業分化態勢持續顯現。
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二手奧迪A4L：19年時尚型，4萬公里，13.2萬拿下！
奧迪A4L作為一款豪華品牌的B級車，自誕生以來便以其精湛的工藝、先進的技術和卓越的駕駛體驗贏得了全球消費者的青睞。自2008年第一代奧迪A4L在中國市場亮相以來，它便憑藉其獨特的魅力和出色的性能，成為了國內豪華車市場的一顆璀璨明珠。
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闖禍電芯商被曝部分產線停產！羅馬仕也被曝已通知全面停工停產，工資只發到6月，羅馬仕深夜回應：沒倒閉
每經記者：程雅 每經編輯：程鵬,魏官紅近期，充電寶召回一事持續發酵，將電芯生產商安普瑞斯（無錫）有限公司（以下簡稱安普瑞斯）推上了風口浪尖。 7月2日，《每日經濟新聞》記者分別從兩名安普瑞斯供應商處獲悉，該公司的部分產線已於6月下旬停產。 針對充電寶事件，《每日經濟新聞》記者曾展開一系列調查（詳見：實探|充...
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