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在過去多年裡,隨着新能源汽車的持續發展,不僅在插混、增程和純電的技術路線上,伴隨着很多爭議,而且作為新能源汽車的核心部件之一,動力電池的“技術流派”也伴隨着很多爭議,其中最核心的爭議就是,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池到底誰更強的問題……在國內的主機廠或者動力電池供應商中,比亞迪應該是堅持磷酸鐵鋰最為徹底...
05月17日
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比安全 拼性能 10萬級合資家轎就看新408龘龘款!要說10萬級的合資家轎,可能很多人第一時間都會想到“日系三大媽”,甚至還流傳有“一車傳三代,人走車還在”的誇張說法,由此來說明日系車的耐造。
05月17日
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“買車可暫離職兩個月”這一說法是深藍汽車CEO在特定活動上的言論,涉及勞動權益模糊地帶及潛在法律風險,並非普遍適用的公司政策。深藍汽車CEO鄧承浩在公司三周年活動上表示,購買旗下車型G318無憂穿越版的員工可申請離職“野一下”,玩兩三個月之
05月17日
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5月13日全國企業破產重整案件信息網顯示哪吒汽車關聯公司合眾新能源汽車股份有限公司新增一則破產審查案件申請人為上海禹形廣告有限公司經辦法院為浙江省嘉興市中級人民法院天眼查App顯示,合眾新能源汽車股份有限公司成立於2014年10月,法定代表人為方運舟,註冊資本約28.37億人民幣,經營範圍包括新能源汽車整車及零部件...
05月17日
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汽車
在汽車動力技術不斷演進的浪潮中,江西五十鈴始終勇立潮頭,以創新為驅動,不斷探索動力技術的邊界。今年下半年,江西五十鈴即將推出的 D 系列動力與 J 系列動力兩款全新旗艦發動機,猶如兩顆璀璨的新星,即將重塑汽車動力的新高度,引領行業邁向新的發
05月16日
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⬆️ 點擊上方藍字“TMC動力”關注我豐田近日公布了2024財年聯合財務數據(2024年4月1日至2025年3月31日),在維持全球銷量第一的同時,仍是全球盈利能力最強的車企,其吸金能力無人能及。豐田集團2024財年總銷量1027萬輛,同比微跌0.3%,營業收入48.03萬億日元,同比增長6.5%,凈利潤4.76萬億日元,同比下跌3.6%;2025年目...
05月17日
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本報記者 尹麗梅 張碩 北京報道“當前,汽車行業正處於百年未有之大變局的拐點。如果說過去汽車產業技術的迭代、進化是漸進式的,那麼當下電動汽車的發展則呈現出指數級爆發的態勢。在全球製造格局劇烈變動、國內需求疲軟的背景下,品牌競爭變得尤為激烈。
05月17日
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汽車
標緻新4008試駕!以國產價格 享受“法式臻品”的高配體驗說到標緻品牌,人們往往會將其與法國的時尚之都聯繫在一起。事實上,很多人並不知道標緻的工廠位於廣州,它曾是第二個在中國建立工廠並生產汽車的合資品牌。
05月17日
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近日,中國國際貿易促進委員會汽車分會和第一車網聯合發布了《2025Q1中國汽車保值率排行榜》,坦克品牌榮膺雙料冠軍——以“3年保值率61.53%的國產品牌”身份,成為“中國品牌保值王”;以1年保值率71.18%的國產品牌身份榮登“主流油電混
05月16日
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【太平洋科技快訊】5月16日,嵐圖汽車發布了旗下中大型新能源 SUV——嵐圖 FREE+ 的內飾預告。該車此前已在2025上海車展亮相,將於今年6月正式開啟預訂。嵐圖 FREE+車內配備了冰箱、彩電和大沙發,並搭載環繞影音系統。新車採用居中橫置的中控屏設計,配有手機無線充電、氛圍燈等。作為首批搭載華為鴻蒙座艙 5 的車型,嵐圖...
05月16日
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