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把水蛭丟在鹽巴居然...慎入！網：畫面太可怕！《VS MEDIA》
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混動車選購別踩坑！從技術對比到實戰教你精準避雷，省下三萬塊！
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22年上牌雷克薩斯ES，5.7萬公里，18.8萬宜商宜家好選擇
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18萬多拿下寶馬X3，2019年上牌，7萬公里，家用代步好選擇？
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停車場“技術性逃費”後果可能非常嚴重，買得起車就不要逃費
問：小區停車場的閘機被業委會的刺頭掰斷了，現在還沒有商定好以後由哪一方來收費；現在的車庫只能記錄沒法擋車，於是業主們都開始自由進出車庫，可是閘機雖然不能抬桿但依然在記錄。那麼沒有錄入的車輛不繳費駛離是否算逃費，逃費算不算是違法行為？類似的情況應當在諸多小區都有發生，建議沒有錄入車輛資料的車主們不要進...
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捷途縱橫G700，外觀霸氣的大塊頭，配華為乾崑智駕+越野三把鎖
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2025款本田雅閣 PHEV上市：新增輔助駕駛配置選裝，22.68 萬元起
IT之家 6 月 20 日消息，2025 款廣汽本田雅閣 PHEV 現已上市，共推出三款車型，新車主要對配置進行調整，繼續搭載 2.0 升插電式混合動力系統，WLTC 純電續航里程為 82 公里，指導價格區間為 22.68 萬-26.88 萬元，IT之家整理價格如下：豪華版：22.68 萬元尊貴版：23.88 萬元旗艦版：26.88 萬元外觀方面，雅閣 e:
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硬派方盒子造型，純電續航401Km，指導價9.38萬，特價僅售5.7萬
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15萬多拿下寶馬5系，圓你豪華轎車夢！
寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以你可以認為5系擔負著寶馬品牌的期望。
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年輕人不再買“年拋電車”
這屆年輕人對新能源汽車的消費觀念正發生深刻轉變，從追求“低價薅羊毛”轉向注重品質耐用性，“年拋電車”（指低價但質量差、需頻繁更換的電動車）需求顯著下滑。
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安全與智能雙殺，六邊形戰士
#bZ5水陸空極限試煉見真章#在新能源汽車的當下，眾多品牌為搶佔市場份額，卻忽視了安全這一核心要素。而一汽豐田bZ5的出現，以硬核實力重新定義，10-20萬級合資純電SUV的價值標準。bZ5在“水陸空”極限挑戰中實力出圈。浸水、墜落、碰撞等
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15萬多拿下准新途觀L，這波“龍耀版”SUV體驗如何？
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