“小鋼炮”在國內的風靡，也可歸功於上汽大眾polo。5月，polo迎來了重要里程碑——問世50周年，自1975年問世至今，這款經典“小鋼炮”歷經六代進化，全球銷量累計超過了2000多萬，真正成為了一款全球經典名車。
而在polo問世50周年之際，“小鋼炮”也實現了“動能切換”，從傳統燃油走進了純電動時代，被上汽大眾id.3強勢接棒。最新消息：上汽大眾id.3 gtx即將在6月正式上市，“小鋼炮”再次升級煥新。
“小鋼炮”的內涵，是車身尺寸雖然不大，但卻集齊了安全性、動力性能、高效、創新和實用等核心競爭力。所以polo歷經六代傳承，秉承創新原則，如今已經被id.3接替。
上汽大眾自2021年將id.3獨家引入國產，一步步穩紮穩打，如今已是“最受歡迎的合資純電動車型”。這款“純電小鋼炮”，採用後置後驅動力配置，0-50公里加速僅需3秒，轉彎半徑僅4.7米，搭配前麥弗遜、後多擺臂式獨立懸架和紮實的德系底盤調校，帶來了比polo更有優勢的駕控感。
“動能轉化”之餘，id.3還有了比polo更寬闊的“胸懷”——由於採用純電動力，內部空間優勢進一步提升，舒適度和實用性也再度拔高到了新的水平。與此同時，安全性方面依然保持了德系嚴謹和一貫的品質水平。
id.3採用高強度車身，12年車身防腐和338項遠高於國際標準的電池安全驗證，有着過硬的主被動安全水準。
與此同時，上汽大眾不斷為id.3加碼更新智能科技，從l2級智能駕駛輔助系統、ar hud智能導視和遙控泊車，id.3在“小鋼炮”原有的優勢基礎上，大幅增加了智能科技，使得用戶能夠在第一時間感受最新的科技。
尤其值得一提的是，今年3月，id.3 2025聰明款煥新上市，“聽勸”之下外觀內飾都有大幅升級，等同於為用戶加贈了價值6000元的“升艙包”。
在此之前，id.3 gtx已經在上海國際車展亮相，甚至引來了id.3車主帶着3d掃描儀現場去掃描id.3 gtx的立體模型，以便搶鮮體驗id.3 gtx帶來的全新套件。
從目前已知情況來看，id.3 gtx將採用正統紅色車漆、飛翼式前進氣格柵和運動型鑽石網狀後保險杠——新車將以標誌性的gt設計元素，向polo、甲殼蟲等經典名車的gt文化致敬，至於更多詳情，靜候6月推新。
作者：劉英ly
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