3月18日，由我國自主設計建造的西江24-7平台導管架在廣東珠海順利完成主結構合龍，即將全面進入附件安裝、設備安裝及調試階段。
西江24-7平台導管架是西江24區開發項目重要單體，項目新建一座西江24-7無人井口平台、1根8.5公里16寸/20寸混輸海底管道和1根8.5公里臍帶纜，油氣水全液外輸到西江24-3DPPB平台，同時對西江24-3B平台進行校核改造。西江24-7平台導管架總高101.8米，重量約3960噸，由4條導管腿及8個裙樁組成，共設6個水平層，採用非滑道卧式建造與裝船技術進行建造。
據中海油深圳分公司西江24區開發項目經理胡博生介紹，相對於傳統導管架建造模式，非滑道卧式建造與裝船技術具有不佔用滑道資源、不需要滑移拖拉設備、總裝墊墩預製量少、抬梁可重複利用等優點，能大幅減少人工成本，實現降本增效。西江24-7平台導管架主結構順利合龍，為後續深圳分公司規模化非滑道卧式建造提供了經驗積累和技術保障，對加快產能建設具有重要意義。
據了解，無人平台具有開發投資低、經濟性好、適用於邊際油田開發的特點。西江24-7平台在數智化程度、生產處理能力、運維成本和安全性等方面均取得了顯著進步，實現了從“全液外輸無人平台1.0”至“高溫冷卻外輸無人平台3.0”的跨越式升級，颱風無人生產模式具備極端工況下的安全關停、海管置換等功能，可在陸地遠程操控生產，為我國海上油田智能安全運維提供了新路徑。
西江24-7平台將用於開發西江24-7油田和西江24-4油田，探明地質儲量分別約為379萬噸和93萬噸，依託周邊設施，採用水平井分層系高速開發，預計高峰年產油約54.4萬噸，采出程度超40%。
“2021年至今，中國海油深圳分公司積極推動海上油氣田數智化轉型，先後設計建造恩平10-2、恩平20-5、番禺10-1等5座無人平台，成功攻克國產臍帶纜、數智化控制技術、導管架非滑道卧式建造等核心技術，進一步加快海洋能源新質生產力的發展。”中海油項目總經理栗振寧介紹。
南方+記者 劉倩
通訊員 肖凱 陳超波
【作者】 劉倩
綠動廣東
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