賈躍亭雖遠在大洋彼岸，但熱度不減，隔三差五上頭條，實乃科技圈紅人。
12月22日，賈躍亭又雙叒傳出新動靜。他創辦的FF汽車在珠海註冊公司，註冊人為賈晨濤。此人據說是賈躍亭的堂伯，和他也是一家人。
自從賈躍亭套現400億逃之夭夭以來，終日喊着“下周回國”，始終未見其人。
最近國內新造車正熱，賈總是想藉著FF汽車重回商界，繼續收割一波韭菜？
FF成立新公司
法拉第未來（以下簡稱FF）最近動作實在有點多。
近日，媒體報道，FF在珠海成立新公司。根據天眼查信息，公司主營新能源汽車和生產測試等。
看來賈躍亭是想趁着國內新造車勢頭正猛，把FF汽車量產提上日程，但是這個過程也太漫長了。
從2016年至今，FF量產可謂幾經波折。早在2017年，FF91就已發布，但碰上實際控制人賈躍亭爆發債務危機，造車項目只能擱淺。
眼看着國內參與新造車的幾家，今年市值都水漲船高，FF汽車還是止步不前。
直到7月，“拖後腿”的賈躍亭在美國申請的個人破產重組程序終於完成，FF汽車量產才有了苗頭。
隨着FF汽車不斷在微博曝光量產視頻，似乎賈躍亭歸期越來越近。
債權人翹首以盼，期望他的造車夢早日成真，趕快拿回自己的血汗錢。
但賈躍亭造車真是為了還債？
造車是為了還債？
在探究賈躍亭造車是否為了還債之前，得先知道他究竟欠了多少錢？
據媒體統計，賈躍亭目前已經收到索賠金額569億人民幣，其中大部分是由於樂視破產帶來的擔保費。
道理很簡單，樂視是有限責任公司，本來破產以後就不存在了，但賈躍亭為樂視提供了個人擔保，相當於把樂視破產後的債務轉移到自己身上。
就在去年，賈躍亭聲稱自己已還180億債務。
所以賈總言出必行，定會忍辱負重，努力賺錢還債？
這恐怕是個笑話。
如果說賈躍亭負債纍纍後，選擇逃之夭夭是無奈之舉，那樂視如日中天之時，為何賈總還總是投機取巧呢？
2015年樂視迎來高光時刻，市值達到1700億人民幣。賈躍亭早有預謀，陸續減持3000萬股，套現25億元。
隨後，他又以極低的價格，將樂視1億股份賣給鑫根資本，再次套現32億。根據媒體報道，賈躍亭前後採用各種方式套現達400億。
關鍵是賈躍亭為了安撫廣大“韭菜”，還將套現美其名曰“為了發展樂視”。
可在樂視落難時，口口聲聲“一切為了樂視”的賈躍亭卻提前就把自己的借款抽走，溜之大吉了。
指望賈躍亭造車還錢，還是別想了。
韭菜的第一輛專屬車
事實上，賈躍亭破產“成功”，就已和FF汽車脫鉤。也就是說，他的個人債務將不再影響FF汽車融資。
那賈躍亭為何還要堅持造車？
作為FF汽車的大股東，賈躍亭可能還想借其撈一筆，畢竟國外生活費用也挺高。
賈躍亭曾說自己不貪圖享受，只想把事情做好。
但是關於賈躍亭及前妻甘薇生活驕奢的新聞卻層出不窮。
據說賈躍亭在美國一個月的開銷就高達50萬，還要額外支付保姆1.5萬元的聘請費。
甘薇更是被曝坐百萬豪車，拎價值數十萬的包。
賈躍亭和家人破產後還能過上如此“小康”生活，也是前無古人。
除此之外，賈躍亭歷來有“PPT之王”的稱號，難保這次不是“PPT造車”。
根據FF汽車官方發布的造車視頻，車間內自動化程度並不高，很多工序都由工程師手工組裝完成。
不少人調侃，賈躍亭這次不用PPT，要用手工量產FF。
而且FF最近更換供應商的速度也十分頻繁，剛宣布和英偉達合作，不久又和飛利普簽署協議。
FF缺錢是真的，能折騰也是真的。
待賈躍亭融資到位，就是首部“韭菜專屬車”誕生之時。
