11月16日，在滴滴全球首款共享出行網約車D1的發布儀式上，滴滴出行CEO程維稱，城市快速上漲的私家車數量和道路空間資源供給之間的矛盾仍是出行中最大的問題。過去20年，北京市私家車保有量增長9.7倍，但城市道路總長度僅增長1.9倍。
程維表示，相信未來購買交通工具會逐步過渡到享受出行服務。回顧滴滴8年發展歷程，網約車應答率從65%提高到了90%,接駕時長從6分鐘下降到3分鐘，拼車率從27%上升到了75%,交通事故降低34%，車內衝突率降低59%。
對於共享出行的發展前景，成為頗有自信說道，到2030年，共享出行比例將從3%提升至30%。並且希望滴滴在2025年普及100萬台搭載自動駕駛，到2030年完全實現自動駕駛。
此外，滴滴出行新物種D1首發。據了解，D1早在兩年前就已經研發。兩年前， 滴滴與31家汽車產業合作夥伴共同成立“洪流聯盟”，滴滴稱，將與車企廣泛合作，共同設計和定義面向未來的下一代共享智能交通工具，並將這一定製車系列稱之為D1。
圖為D1；圖片來源：企業供圖
那麼D1是一款什麼車型？據介紹，D1有着A級車尺寸、B級車軸距、C級車後排空間、MPV上下車方便性和安全性。
據了解，D1不是按照整車付費，而是按照公里付費。“按照公里付費，是汽車的一次產業升級，就像運營商買話費送手機。我們希望D1的誕生推動汽車運營商按照每公里使用付費，像交電費一樣為整個上游產業鏈為能源服務商服務。（D1）表面是新的汽車，背後是新的模式，新的進化速度，新的方向，會給整個出行交通帶來新的變化。”程維表示。
