我在最新免徵購置稅目錄裡頭，發現了一台挺有意思的新車，在某種意義上來講，算得上是一個狠角色，它就是零跑A05。
我先把重點信息給大家捋一遍，方便趕時間的車友快速過一遍。
這台定位小型車的純電代步工具，把續航拉到了405km和510km，比自家兄弟零跑A10的403km和505km還多跑了一點點。
你們敢信嗎？這台車長只有4米2的小車，提供了70kW和90kW兩種電機，而且選裝單里居然還塞進了一顆激光雷達。
說實話，我對於零跑這波操作確實沒有看懂，也確實讓人有點兒小驚訝吧。
咱們先來說說這套三電系統。39.8度電跑405公里，53度電跑510公里。
看着好像就比A10多了幾公里，但這背後的邏輯，我覺得挺有意思的，準確來講應該算是極致優化吧。
事實上，A05整體造型更偏兩廂轎車，風阻係數肯定比小型SUV更有優勢。
各位不妨相信想想看，在冬天開着空調跑高速，這多出來的幾公里可能就是撐到服務區補電的底氣。
要是有車友看上了這台車，我個人是非常建議你們要盯緊90kW高功率版。
雖說70kW市區代步夠用，但在高速110km/h巡航時，要是前面有個慢吞吞的大貨車，確實有點點力不從心。
可要是90kW電機的話，帶來的額外馬力，就是你乾脆利落完成超車的
再聊聊這車的身段。車長4200mm，軸距2605mm，零跑給它配了透鏡大燈和笑臉尾燈。
說實話，這種尺寸在老舊小區的極限側方位停車時相當實用。
那個大尺寸後尾門設計，我得給個好評吧。周末帶孩子去公園塞個摺疊童車，大開口尾門不用你彎着腰去掏東西，實用性直接拉滿。
再結合它磷酸鐵鋰電池的布局，內部空間利用率應該會向海豚看齊，屬於坐進去別有洞天的類型。
誇歸誇，作為車評人，我對A05的定位其實是有些許擔憂的。
零跑把高階智駕和激光雷達下放，技術普惠的心是好的。但退一步講，買A0級代步車的消費者對價格極其敏感。
A10的起步價殺到了6萬多，A05大概率會更低。
問題來了，一台只賣五六萬的車，選裝一套成本不菲的激光雷達，消費者真的會買單嗎？要是你們，會不會因為預算增多而感到肉疼呢？
事實上，選裝價太高的話，也就成了一種擺設，倒貼去賣又沒利潤。這種硬件堆疊會不會拖累產能？這是個很現實的考驗，但又不得不跟風去做。
面對比亞迪海豚或吉利星願這些老對手，零跑A05手裡捏着續航和智駕兩張底牌。
對老百姓來說，花更少的錢買到長續航代步車自然是一件好事。至於激光雷達，咱們就當是零跑秀的一波肌肉吧。
你們覺得這台車賣多少錢合適？評論區來說一個數字吧，要是覺得合理，我會回復的。。
