各大品牌的新國標電動車已經陸續上市，在選擇電動車的時候，可以發現既可以選鉛酸電池車型，也可以選鋰電池車型，那麼，這兩種類型的電動車有什麼區別？選擇哪種更合適呢？讓我們一起聽聽行內人是怎麼說的。
鉛酸和鋰電新國標車的區別
從上市的新國標電動車來看，絕大多數配置的是鉛酸電池，當然也有部分車型採用了鋰電池，從車型的外觀上看，兩者沒有很大的區別，但是在使用電動車的時候，兩種車型有五大核心區別。
使用壽命不同
新國標電動車配置鉛酸電池，使用壽命一般在2~3年左右，這是由於鉛酸電池車型的完整充放電次數在350~400次，有的車型可能配置高端的石墨烯電池，但是使用壽命也在500~600次，這就讓電動車每2~3年更換一次電池。
如果使用鋰電池的話，新國標電動車的使用壽命會明顯增加，一般可以讓你使用5~6年無壓力，鋰電池的充放電循環達到了800~1000次，高端的鋰電壽命更長。
車輛輕便性不同
鉛酸電池的能量密度比較高，這種電池比較實在，重量比較大，鉛酸車型的最高重量可達到63公斤。鋰電池屬於輕量級的選手，在相同容量的情況下，鋰電池的重量更輕，鋰電池車型最高重量不超過55公斤。
充電速度不同
配置鉛酸電池的新國標電動車，充電時速度比較慢，一般需要8~10個小時才能充滿，如果新國標電動車配置鋰電池的話，這種電池支持快速充電，有的只需要2~3個小時就能夠充滿，更省時省心。
續航里程不同
雖然鉛酸電池車型更重一些，可以配置的容量更大，但是鉛酸電池車型的續航里程一般在30~60公里，如果配置鋰電池的話，續航里程可以明顯增加，目前有多款車型續航里程已經超過100公里，比如小牛 U1 One、五羊-本田U-be等等。
動力性能不同
雖然新國標電動車只是電池類型不同，其他的配置都是一樣的，但是兩種車型的動力性能不同，鋰電池放電更穩定，而且放電電壓略高一點，鋰電池車型的動力性能更強，加速感通常更好，，尤其是在爬坡或者載重的時候，表現的更從容，鉛酸電池在持續大電流輸出時，性能衰減相對明顯。
選擇鉛酸車型還是鋰電池車型
在選購新國標電動車的時候，是選擇鉛酸電池車型好，還是鋰電池車型更好呢？這個時候就需要看車主的實際需求，根據需求選擇相應的車型。
一般來說，在選購電動車的時候，如果滿足這三個要求，建議用戶選擇鋰電池車型：
1、購買電動車時預算充足，不太在意電動車的價格，更注重車主的使用體驗；
2、看重智能化體驗，在選購電動車的時候，期待使用更高智能化的車型；
3、需要長續航的電動車，經常需要跨區通勤，或者跑遠路；
上面這三種情況，選擇鋰電池車型更優，完全能夠滿足用戶的實際需求，可以給車主提供更好的騎行體驗。
在選電動車的時候，滿足下面這三種情況，建議優選鉛酸電池的新國標電動車：
1、使用電動車只是用於日常代步，每天騎行三五公里，主要用於接送孩子或買菜；
2、購車時優先考慮性價比，不希望一次性投資更高的成本；
3、使用電動車的時候只圖一個省心穩定，要求車輛安全，且使用和維護相對簡單；
總結
目前的新國標電動車，既有配置鉛酸電池的車型，也有配置鋰電池的車型，雖然只是電池的類型不同，但是兩種車輛的騎行體驗是完全不一樣的，那麼選擇哪種車型更合適呢可以根據自己的實際需求選擇，如果求實惠，圖穩定，只是短途使用，鉛酸車型是更務實的選擇，如果預算充足，要長續航，而且輕便智能，鋰電池車型可以提高你的騎行體驗。
